深基坑支护(放坡)施工方案.docx

. . . . 太湖县新屹汽车城综合楼 工程 深基坑支护施工方案 方案编制人： 时间 人： 审 定 人： 时间 潜山县第七建筑工程有限责任公司2014 年 8 月 10 日 目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工部署 4 4、施工工艺技术 6 5、施工安全质量保证措施 7 6、应急救援预案 11 7、基坑监测监控 15 8、施工平面布置 16 9、计算书 16 10、附图 22 序号 序号 项 目 内 容 1、编制依据 本工程所涉及的规范、标准、文件： 一、《岩土工程勘察报告》（合肥建材地质工程勘察院） 二、相关工程图纸（北京通程泛华建筑工程顾问有限公司） 三、选用规范 1、该工程的《岩土工程勘察报告》及部分设计图纸 2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 中国建筑工业出版社出版、 3、《建筑地基与基础设计规范》（GB 50007-2002） 4、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 5、《建筑施工计算手册》江正荣 编著 中国建筑工业出版社、 6、《实用土木工程手册》第三版 杨文渊 编著 人民教同出版社、 7、《地基与基础》第三版 中国建筑工业出版社、 8、《土力学》等相关文献进行编制 2、工程概况 工程概况 1工程名称太湖县新屹汽车城综合楼工程2建设单位太湖县新屹汽车城有限公司3 1 工程名称 太湖县新屹汽车城综合楼工程 2 建设单位 太湖县新屹汽车城有限公司 3 设计单位 北京通程泛华建筑工程顾问有限公司 4 勘察单位 合肥建材地质工程勘察院 5 施工单位 潜山县第七建筑工程有限责任公司 6 监理单位 安徽辰宇建设工程项目管理有限公司 7 建设地点 潜山县太湖县 8 结构类型及层数 12层 9 建筑面积 m2 10 要求质量标准 合 格 11 工 期 综合楼532天 地质条件 根据《岩土工程勘察报告》，拟建工程基坑范围内地层主要为坡积与冲积地层，主要土层共分三层，描述如下： 场地地层 根据野外钻孔揭露、原位测试及室内土工试验等资料，综合分析该场地在钻探所达深度范围内的地层分布情况，自上而下分别叙 述如下： ①层杂填土（Q  ml）：层底埋深 0.60～4.40m，层底高程 51.93～ 4 12施工范围施工总承包及图纸设计范围58.65m，层厚 0.60～4.40m 12 施工范围 施工总承包及图纸设计范围 ②层全强风化花岗岩 (Pt)：该层在场地局部分布，层顶埋深0.60～4.40m，层顶高程 51.93～58.65m，暗黄色，坚硬，风化呈砂土状、砾砂状，局部呈砂质粘土状，结构大部破坏，原岩矿物特征不清晰，局部偶见基岩碎片，带水易钻进。 ③层中风化花岗岩(Pt)：本次勘察此层未揭穿，揭露最大厚度为9.50m，青灰色混浅肉红色，致密，斑状结构，块状构造，基岩裂隙 稍发育，硅质胶结，胶结较好，单轴饱和抗压强度标准值为 15.9MPa， 属较软岩，较完整，局部较破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。 基坑支护设计 针对本工程的特点，土方采取放坡分二阶开挖，第一阶开挖深度为 4.0 米，第二阶开挖深度为 3.0 米。基坑底的长度和宽度为边 轴线外加 1.5 米作为施工作业面和挖排水沟用。两阶斜坡部位从底到上铺隔水雨布防止雨水冲洗。 排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶 1.0 米 外自然地坪处设置 300×300 的排水沟，每隔 30 米设一集水井，直径为 1500MM，井底比沟底深1000MM，并配置水泵，不让地面水流入基坑内。在基坑底距坡角 500MM 处设 300×300 排水沟，每隔 30 米设一集水井。这样，自然降水及基坑底层土内存水通过上层排水沟排至于集水井，由潜水泵排至城市排水管网。具体情况见附图所示。 安全围护 基坑四周做 1.2 米高的防护栏杆，并用密目网封闭，设置安全标志， 基坑顶不得堆土堆料。 周边环境 施工现场内东侧距离拟建建筑物外墙 20m 为学校办公楼，本次开挖不会对东侧建筑有威胁。 根据建设单位提供场区及周边无地下管线。 3、施工部署 项目组织机构 项目管理机构由项目领导层、专业管理层和劳务作业层组成。项目组织机构如框图所示: 施工项目管理组织机构框图 综 工 技 质 材 设 合 程 术 安 料 备 办 部 部 部 部 部 公 室 普 方 综 工 开 合 施 挖 施 工 施 工 队 工 队 队 项目经理项目副经理 项目经理 项目副经理 项目技术负责人 混凝土施工队 土 1、进度计划原则 按照施工方案所诉，本着按时、合理、有序、平行交叉、优化的原则，科学制定本工程的施工进度计划。 2、进度安排 ⑴本工程施工前的准备工作，计划七天内完成临时设施、水电等主要临时工程， 场地清理、测量放线、循环系统设置施工。 ⑵本土方工程