南京市交通安全现状调查 .pdf

南京市交通安全现状调查 1.概述 南京，简称 ，是 ，地处中国东部地区， 下游，濒江近海。南京是 宁 江苏省会 长江 国家重要的科教中心，自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南 第一学”的美誉。 1.1 区位 南京位于长江下游中部富庶地区，江苏省西南部，是国家区域中心城市（华东）， 长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市。地理坐标为北纬 31°14″ 至32°37″，东经118°22″至119°14″。市中心新街口地理坐标为北纬 32°0238、 东经118°4643 。总面积6597k ㎡（不含水域），截至2012 年建成区面积752.83k ㎡。 1.2 地貌 南京山水城林融为一体，江河湖泉相得益彰。长江穿城而过，沿江岸线总长 近200 公里。紫金山风景绝佳，幕府山气势雄伟，秦淮河、金川河萦绕其间， 玄武湖、莫愁湖点缀城中，水域面积占总面积的11%以上。全市林木覆盖率26.4%， 建成区绿化覆盖率45% ，人均公共绿地面积13.7 平方米，在全国位居前三甲， 是中国四大园林城市，联合国人居署特别荣誉奖获得城市 南京市平面位置南北长、东西窄，成正南北向；南北直线距离150 公里， 中部东西宽50～70 公里，南北两端东西宽约30 公里。南面是低山、岗地、河 谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。 1.3 气候 南京属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200 毫米，四季分明，年平均 温度15.4°C，年极端气温最高39.7°C，最低-13.1°C，年平均降水量1106 毫米。 春季风和日丽；梅雨时节，又阴雨绵绵；夏季炎热，秋天干燥凉爽；冬季寒冷、 干燥。 南京春秋短、冬夏长，冬夏温差显著，四季各有特色，皆宜旅游。因此就有 了“春游牛首烟岚”、“夏赏钟阜晴云”、“秋登栖霞胜境”、“冬观石城霁雪”之说，由 于大气环流的变化以及南京不断的植树造林，南京夏天的炎热程度与江南、华南 其他都市相比大为减轻，故有为南京摘去“火炉”帽子的说法。 1.4 资源 南京地处北亚热带，属于中国现代植物资源最丰富、植物种类最繁多的地区。 又以山丘、河湖兼备，气候温和，而野生动物资源丰富繁多，其动物种类，足以 代表长江下游地区。野生动物资源丰富，栖息、繁衍的国家级保护动物有中华鲟、 白鳍豚、扬子鳄、河鹿、江豚、鸳鸯、长耳鹗、短耳鹗等。 南京蕴藏着较丰富的矿产资源，境内已发现54 种矿藏。铁、铜、铝、锌、 金、银、锶等15 种矿储量江苏第一，4 种进入中国前6 位。其中，铁硫储量占 全省40%左右，锶矿品位高、储量大，为东南亚之首。地下水源丰富，水质优 良，温泉是南京主要的地热资源，著名的有汤山温泉、汤泉温泉、珍珠泉温泉等。 1.5 人口 2014 年南京市常住人口总量为821.61 万人，户籍人口648.72 万人[36] ， 2013 年城镇化率为80.5% ，排全国第7 位，主城已完全城镇化。 根据《中华人民共和国全国分县市人口统计资料2010》，截止2010 年底， 南京市区非农业户籍人口510.59 万人，居全国第8 位，江苏第1 位。南京人口 居住相当集中，人口密度大。2010 年底，南京市人口密度超过1215 人每平方 公里，列上海、广州、北京之后的全国第四位。 南京人口受教育程度全国领先，大学文化程度人口比重为26.11%，在副省 级市中列第1 位，低于北京（31.5% ），高于上海（21.9% ）。全市常住人口中， 具有大学程度的人口有209.1 万人，占总人口数的26.12%，相当于每4 人就有 一个大学生。相比江苏每 10 人有一位大学生和全国每11 人有一位大学生，大 幅领先，显示出文化名城和拥有众多高校的优势。 根据六普数据显示，南京市共有55 个民族，其中汉族占总人口的98.76%， 少数民族约9.92 万人。其中回族7 万余人，占少数民族人口总数的70% 以上， 其他千人以上的少数民族有：满族、蒙古族、苗族、壮族、朝鲜族、土家族、维 吾尔族、布依族、彝族。 2.交通运输基础设施和设备现状 2.1.1公路基础设施 主要包含内容：进出该城市的国道、省道、高速公路、城市主干道 （快速路等）。 要求每一种类型的道路分别填写类似表2-1 的内容。 表2-1 进出包头市的现有高