枢纽港—物流港联动的罗泾港区规划设计创新 .pdfVIP

枢纽港—物流港联动的罗泾港区规划设计创新 吴澎 【摘要】The new-built Luojing Port area in shanghai port is an integrative port which is a combination of iron ore, coal, steel and other bulk cargo, and it is the worlds first port which provides distribution and other value-added services for the large steel companies. The brand new parallel layout mode for combined port of transshipment hub and logistics has been developed in the plan and design of Luojing port area. Based on the traditional arrangement methods of public port, using the logistic concepts of just in time (JIT) and lean production (LP) , the cargo-handling technology and plane arrangement of port have been optimized, and the service level has been elevated , and the port service chain has been prolonged. The highly integration and synchronization of the logistics process has been achieved. The deep coast and land resources have been saved and energy consumption has been reduced.%新近建成的上海港罗泾港区是集矿石、 煤炭、钢铁等散杂货物为一体的综合性港区,是世界上第一座公共港区为大型钢铁企业提 供分拨配送等增值服务的物流港区.罗泾港区规划设计开发了全新的“枢纽港—物流港” 联动的平行结构平面布置模式.在传统的公用港口布置方法基础上,运用准时制(JIT)的精益 生产(LP)物流理念,优化装卸工艺和港口平面布置,提升服务水平,延伸港口服务链条；实现 了物流流程的高度一体化、同步化；节约了极为宝贵的深水岸线和土地资源、降低了能耗. 【期刊名称】《中国工程科学》 【年(卷),期】2012(014)003 【总页数】8 页(P92-99) 【关键词】港口规划设计;枢纽港;物流港;延伸港口服务链条 【作者】吴澎 【作者单位】中交水运规划设计院有限公司,北京 100007 【正文语种】中 文 【中图分类】U651 1 前言 上海港是我国沿海最大的综合性枢纽港。伴随着上海市产业结构的调整，为适应长江 流域工矿企业的运输需求，强化枢纽港功能，同时为满足新近搬迁的宝钢罗泾钢厂的物流 需求，延伸现代港口服务功能，提高综合竞争能力，规划建设了全新的现代化大宗散杂货 集散基地——罗泾港区。 罗泾港区位于长江口南支河段南岸(见图 1) ，于2005 年 6 月开工建设，2008 年分期 投产，是一个集矿石、煤炭、钢铁等散杂货物为一体的综合性港区。工程建设 11 个大型 海轮泊位、 30 个中小型 中转泊位，陆域面积 195 万 m2 ，生产生活辅助建筑物 113 878.8 m2 ，工程总投资约47 亿元。 罗泾港区是连接江、海运输的重要换装节点，同时又是世界上第一座公共港区为大型 钢铁企业提供分拨配送等增值服务的物流港区。 综合分析国内外现有大型散杂货码头的实例，尚没有公共港区对后方钢厂实现直接物 流配送的规划设计先例。因此全面总结提升上海港罗泾港区的规划设计成就，对于我国大 型散杂码头建设具有重要的指导意义。 图 1 罗泾港区地理位置图 Fig.1 Location of Luojing port area 2 枢纽