机械设计基础判断题及答案.docx

第三部分 判断题 运动副是联接，联接也是运动副。 （ ） 曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性也越显著。 （ ） 在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（ ） 分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。 （ ） 5，速比公式 i =n /n =Z /Z 不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。 （ ） 12 1 2 2 1 机构都是可动的。 （ ） 通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。 （ ） 在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。（ ） 凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。 （ ） 外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。（ ） 在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（ ） 同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。 （ ） 只有轴头上才有键槽。 （ ） 根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄，则此机构是不会成为双摇杆机构的。 （ ） 普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。 （ ） 三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。（ ） m，d，h ＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。 （ ） a 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动 比的大小仍保持不变。 （ ） 19．机器是由机构组合而成的，机构的组合一定就是机器。 （ ） 20．曲柄滑块机构滑块为主动时，有死点位置。 （ ） 21.运动副是联接，联接也是运动副。 （ ） 21.摆动导杆机构有急回特性。 （ ） 22.m，d，h ＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。 a ( ) 24．凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。 （ ） 25．普通平键联接是依靠键的上下两平面间的摩擦力来传递扭矩的。 （ ） 26．带传动中弹性滑动现象是不可避免的。 （ ） 27. m，α， a*，c*都是标准的齿轮是标准齿轮。 （ ） 28．工作中转动的轴称为转轴。 （ ） 29.一切摩擦传动的传动比都不准确。… （ ） 30.滚珠螺纹传动的传动效率高，传动时运动平稳，动作灵敏… （ ） 31.高副比低副的承载能力大。 （ ） 32.构件是加工制造的单位，零件是运动的单位。………………………………（ ） 33.普通螺纹的牙型角是 60°……………………………………………………（ ） 34.链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。…………………………（ ） 35.凸轮机构广泛用于机械自动控制。…………………………………………（ ） 36.模数 m 反映齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越大（ ） 37.Ｖ带传动装置必须安装防护罩。……………………………………………（ ） 发动机就是将能量转换成机械能的一种机器。……………………………（ ） 十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（ ） 两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。 （ ） 在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。 （ ） 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。 （ ） 闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然 后校核齿根弯曲疲劳强度。 （ ） 44．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。 （ ） 45．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。 （ ） 46．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。 （ ） 47．性能等级为 6.6 级的螺栓，其屈服点 s＝600MPa。 （ ） 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。 （ ） 凸轮机构的压力角过大可用增大基圆半径来解决。（ ） 从动件做等速运动的凸轮机构有柔性冲击。（ ） 对于偏置直动从动件盘形凸轮机构，从动件推程对应的凸轮转角就是凸轮推程轮廓对应的轮廓角。（ ） 凸轮基圆半径一般是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。（ ） 为减小凸轮机构的压力角可增大凸轮基圆半径。（ ） 平底从动件盘形凸轮机构的压力角为常数。（ ） 凸轮机构的压力角就是凸轮的压力角。（ ） 滚子从动件盘形凸轮的理论轮廓是滚子中心的轨迹。（ ） 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。（ ） 低速重载齿轮不会产生胶合，只有高速重载齿轮才会产生胶合。（ ） 所有齿轮传动中，若不计齿面摩擦力，则一对齿轮的圆周力都是一对大小相等方向相反的作用力和反作用力。（ ） 内啮合齿轮传动中，其大小齿轮的径向力都是指向各自的轮心。（