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ELENESSA无机房电梯简介 ELENESSA无机房电梯为日本三菱最新设计开发的全新的第二代无机房电梯产品。 ELENESSA无机房电梯（结构见下图）具有高度自由化的布置方式和省空间的结构设计，且具有节能性、舒适性和高安全性，具体特点如下： 无机房 无机房 省去传统的顶部机房，采用建筑不受垂直方向的载荷（除了底坑以外）的自立式，节省了空间。 薄型曳引机 因采用永磁同步电机及无齿轮曳引机，低噪声、振动极低，从而实现了与高档梯同等的舒适感，另外由于采用薄型曳引机节省了空间。 薄型控制屏 将变频器内藏在厚98mm的薄型控制屏，控制屏放在井道内，不影响层门装饰，最上层站可与其它层站保持一致，不影响最上层装饰。 层站检修操作面板 因其小型化可放在层门显示器内，所以对最上层装饰无影响 直接驱动方式薄型门机装置，采用永磁同步电动机驱动，节省空间。 薄型操纵箱（厚仅25mm），节省空间。 一．采用自立式承重结构 在井道内布置的机器设备的重量通过导轨由底坑来承受垂直方向的负载，底坑以外的部分，例如井道顶部和井道壁将不承受垂直方向的负载，因此不需要额外加强建筑物的结构，在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的强度要求，降低了建筑物的成本。 二．采用无齿轮下悬吊式轿厢技术 ELENESSA使用的是原来用于高速电梯上的永磁同步电机及无齿轮曳引机，它安装在井道的上部对重导轨上。 所谓下悬吊式轿厢技术是指在轿厢的底部配置2个轿底轮，挂上钢丝绳来支撑轿厢的方式。这样，不仅仅减小了电梯要求的顶层高度，而且能够有效地利用轿厢上方空间。 三．使用目前世界上同功率的最薄型永磁同步电机及无齿轮曳引机。 四．薄型控制屏厚度仅98mm, 放置于井道顶部，其特点如下： 1．大量采用小型化、智能化的元器件，如微型接插件、IPM智能功率模块等，减小了控制屏内体积。 2．大规模的表面贴装技术（SMT）及大型高集成电路（LSI）专用芯片，集成化程度更高，可靠性提高。 3．由于控制屏配置在井道顶部，与布置在厅门侧相比，无设计上的限制，不影响最高层站装饰，最上层站装饰可与其它层站保持一致。 五．薄型轿厢操纵箱，厚度仅为25mm，为目前世界最小，可以布置在轿厢的侧壁上，节省了空间，方便在轿厢内布置。 六．使用薄型PM永磁同步电机直接驱动门机，是高安全性、高性能的门机装置，该门机装置具有以下特征： 1．使用了永磁同步电机，使门机装置小型化。 2．采用了VVVF变压变频控制技术，高速开关元件将逆变器电流逆变成为平滑的正弦波形，实现了平滑地、安静地开关门动作。 3．门机装置由原来的联动机构或减速机构改进为直接驱动的同步带方式，提高了开关门的稳定性和可靠性。 七．顶层层站检修操作面板 小型化的层站检修操作面板放置于顶层层站指示器或层站按钮的后面，减少了对层站设计和布置的限制。面板上有检修运行和救援用的开关、按钮，供维修和调试用的七段码显示、旋转开关、波动开关，紧急情况时的松闸开关和救援时确定轿厢位置用的限速器钢丝绳观察窗及通话装置（相当于以往机房的通话装置），电梯维修计算机接口等等，即使控制屏放在井道内，通过层站检修操作面板，操作人员也能方便地进行日常运行的切换操作、保养运行、检修操作、以及能安全、迅速地进行救援的功能。 八．采用32位CPU+系统专用集成电路（ASIC）LSI构成分散电脑控制，处理能力强、运算精度高、速度快。 九．采用数据网络系统 在控制屏、轿厢的门机装置、轿内操纵箱以及层站处分别配置了微处理器，各处的信号由各个微处理器进行处理。这样就实现了信号传输速度上的高速化。 十．群管理系统 采用人工智能型的AI-21群管理方式，适用于对2-4台群控电梯进行管理，采用了先进的专家系统技术，既利用实际知识和电梯群控专家经验组成的智能型专家系统，信息被存储于该系统存储器内，作为知识数据库，采用一些判定规则，监督和分析电梯的各种交通状况，并取用数据库中的经验内容，以决定电梯的派遣，从而最大限度地发挥各台电梯运行效率。另外，还采用了先进的模糊逻辑技术，使电梯利用片断和模糊的智能概念作出判定，如判定可能的电梯派遣是否会导致近期内召唤分配后产生较长时间的候梯或电梯拥挤现象，评估结果用于决定轿厢的派遣，以便提高整体服务水准。 十一．无机房电梯在安全性方面的特殊处理： 1． ELENESSA由能够安全地进行保养作业的系统所构成。如通过顶层层站检修操作面板可对电梯进行保养运行，可在轿顶上方便地对控制屏和曳引机进行维护和保养等等。 2．ELENESSA还继承了三菱电梯的高安全性和高可靠性的基本理念。 3．在紧