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对于偶然设计状况应采用偶然组合--ZX。 对于荷载偶然组合的效应设计值: 第3章 混凝土结构设计的基本原则 当用于承载能力极限状态计算的效应设计值 可按下式确定: 式中:SAd-按偶然荷载标准值Ad计算的荷载效应值; ?f1-第1个可变荷载的频遇值系数; ?qi-第i个可变荷载的准永久值系数。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 当用于偶然事件发生后受损结构整体稳固性验算 的效应设计值可按下式确定: 3.5.2 正常使用极限状态设计表达式 《规范》GB50010规定,混凝土结构构件应按下列规定进行正常使用极限状态验算: (1)对需要控制变形的构件,应进行变形验算; (2)对不允许出现裂缝的构件,应进行混凝土拉应力 验算; (3)对允许出现裂缝的构件,应进行受力裂缝宽度验 算; (4)对舒适度有要求的楼盖结构,应进行竖向自振频 率验算 。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 1.正常使用极限状态设计表达式 正常使用极限状态应按荷载的准永久组合或标准组合并考虑长期作用的影响,按下列表达式进行验算: 式中 S-荷载组合的效应设计值; C-变形、应力、裂缝宽度等的限值。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 2.正常使用极限状态荷载组合的效应设计值S (1)标准组合 (2)频遇组合 (3)准永久组合 第3章 混凝土结构设计的基本原则 3.正常使用极限状态的验算规定及其限值C (1)挠度验算 钢筋混凝土受弯构件→按荷载的准永久组合; 预应力混凝土受弯构件→按荷载的标准组合; 两者均应考虑荷载长期作用的影响,其最大挠度计算值不应超过P423附表1-16所规定的限值。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 附表1-16 受弯构件的挠度限值 构件类型 挠度限值 吊车梁 手动吊车 l0/500 电动吊车 l0/600 屋盖、楼盖 及楼梯构件 当l07m时 l0/200(l0/250) 当7m≤l0≤9m时 l0/250(l0/300) 当l09m时 l0/300(l0/400) 第3章 混凝土结构设计的基本原则 (2)裂缝控制等级 一级:严格要求不出现裂缝的构件 按荷载标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力。 二级:一般要求不出现裂缝的构件 按荷载标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的标准值。 三级:允许出现裂缝的构件 第3章 混凝土结构设计的基本原则 (3)裂缝宽度验算 钢筋混凝土受弯构件→按荷载的准永久组合; 预应力混凝土受弯构件→按荷载的标准组合; 两者均应考虑荷载长期作用的影响,其最大裂缝宽度计算值不应超过P422附表1-15所规定的限值。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 附表1-15 最大裂缝宽度限值(mm) 环境 类别 钢筋混凝土结构 预应力混凝土结构 裂缝控制 等级 wlim 裂缝控制 等级 wlim 一 三级 0.30(0.4) 三级 0.20 二a 0.20 0.10 二b 二级 - 三a 三b 一级 - 第3章 混凝土结构设计的基本原则 (4)楼盖结构竖向自振频率验算 住宅和公寓不宜低于5Hz; 办公楼和旅馆不宜低于4Hz ; 大跨度公共建筑不宜低于3Hz 。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 本章的主要内容 1、作用(永久作用、可变作用、偶然作用)、作用效应及抗力 2、结构的功能:安全性、适用性和耐久性; 可靠性与可靠度 3、结构设计中的不确定性 4、两类极限状态:概念和标志 5、四种设计状况 本章小结 第3章 混凝土结构设计的基本原则 链接下一章 6、以概率论为基础的极限状态设计法 (1)失效概率与可靠指标 (2)极限状态设计表达式?0S?R (3)荷载效应组合:基本组合(可变荷载效应控制、永久荷载效应控制)、偶然组合、标准组合、频遇组合、准永久组合。 (4)荷载的实测值、标准值、组合值、频遇值、准永久值和设计值 (5)材料强度的实测值、标准值和设计值 第3章 混凝土结构设计的基本原则 (1) 荷载标准值 荷载标准值是荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。 1) 永久荷载标准值:按设计尺寸与材料重力密度的乘积计算。一般相当于设计基准期内最大荷载概率分布的0.5分位值。 2)可变荷载标准值: 为设计基准期内最大荷载概率分布的某个分位值。 对于建筑结构,查荷载规范GB50009。 对于道桥结构,查公路桥涵设计通用规范JTG D60。 第3章 混凝土结构设计的基本原则 (3)频
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