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机场助航岗位基本安全风险评估档案
岗位风险评估档案
岗位名称
机场助航灯光部人员
岗位功能
助航灯光站低压供配电、助航灯光站调光设备、助航灯光设施的运行、检查及维护。
国内要求
法律法规
《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)
9 助航灯光、标记牌及供电设施
《民用机场助航灯光系统运行维护规程》(AP-140-CA-2009-1)
《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》(MH/T5012-2010)
《中华人民共和国职业病防治法》(主席令9届第60号)
《劳动防护用品配备标准(试行)》(经贸委)
《劳动防护用品监督管理规定》(安全监管总局令第1号)
CAAC规章标准
《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-Ⅱ)
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令)
《民用机场运行安全管理规定》(民航总局第191号令)
第五章 第二节 助航灯光系统的维护
机场内部要求
《机场使用手册》
《安全检查工作手册》
国际要求
ICAO
《国际民航组织(ICAO)附件十四》——机场
第五章 目视助航设施 5.3 灯光
《国际民航组织(ICAO)机场设计手册第四部分》——目视助航设备
《国际民航组织(ICAO)机场设计手册第五部分》——电气系统
《国际民航组织(ICAO)机场勤务手册第八部分》——机场运行服务
《国际民航组织(ICAO)机场勤务手册第九部分》——机场维护措施
评估方面
状态描述
L
E
C
D
建议措施
人员
没有持证上岗,如驾驶证
1
6
1
6
进行严格检查和审核
没有穿工作服、绝缘靴
3
6
2
36
规范工作程序
维护、电工、运行等技术不够
1
6
5
30
严格招聘录用要求,加强技术培训
设备
新购入的设备未经许可进行使用
0.5
6
10
30
对购置设备进行控制,通过审核要求方可使用
高低压配电设备损坏,灯光故障
3
7
3
63
对设备进行及时检修和更新
无线电通讯设备故障,无法与管制交流
1
6
0.5
3
灯光因失效等,亮率不符合规定
1
6
0.5
3
供电线路故障
1
6
0.5
3
安全用具失效
1
6
4
24
灯光故障导致标志标线不明确
1
6
1
6
设备没有定期检查适用性、基本性能和状态
3
3
2
18
按制度要求进行监督检查
环境
自然环境
恶劣天气,如雷击导致设备损坏
1
1.5
10
15
加强技术防护
技术环境
在检修高杆进近灯时容易造成人员摔伤
2
6
6
72
要有人员进行监护,确保维修设备完好时方可进行维修操作
工作时容易接触高压触电
2
6
5
60
加强触电保护
高噪音
6
6
1
36
补贴,轮岗
维修时,刮伤
6
6
1
36
使用护具
维修时的粉尘等引起疾病
4
6
1
24
补贴,使用护具
维修大亮率灯具导致眼睛受损
3
6
1
18
使用护具
工作程序
操作程序错误,不符合规定
3
6
3
54
加强制度检查和完善
监督力度不够
5
6
2
60
信息通报程序混乱
3
6
1
18
规范通报程序
预案不完善
3
1.5
6
27
根据实际情况,完善预案,进行演练
LEC评价法
事故发生的可能性(L)
分数值
事故发生的可能性
10
完全可以预料
6
相当可能
3
可能,但不经常
1
可能性小,完全意外
0.5
很不可能,可以设想
0.2
极不可能
0.1
实际不可能
暴露于危险环境的频繁程度(E)
分数值
暴露于危险环境的频繁程度
10
连续暴露
6
每天工作时间内暴露
3
每周一次或偶然暴露
2
每月一次暴露
1
每年几次暴露
0.5
非常罕见暴露
发生事故产生的后果(C)
分数值
发生事故产生的后果
100
10人以上死亡
40
3~9人死亡
15
1~2人死亡
7
严重
3
重大,伤残
1
引人注意
D值
危险程度
320
极其危险,不能继续作业
160-320
高度危险,要立即整改
70-160
显著危险,需要整改
20-70
一般危险,需要注意
20
稍有危险,可以接受
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