高速公路沥青混泥土路面施工质量控制.docx

PAGE II 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、相关概述 1 （一）沥青混凝土 1 （二）沥青混凝土路面重要性 1 二、沥青混凝土路面施工准备 2 （一）沥青路面的压实 2 （二）材料的准备 4 三、沥青混合料及其质量控制 5 （一）沥青混合料的变异性 5 （二）控制沥青混合料质量的要求 5 （三）控制沥青混合料质量的措施 8 四、沥青混凝土路面摊铺碾压施工及其质量控制 10 （一）沥青混凝土路面摊铺工艺 10 1.摊铺前的测量和放样 10 2.摊铺作业 10 （二）沥青路面摊铺出现的问题及解决方法 10 （三）沥青路面弯道摊铺技术 11 （四）沥青混凝土路面碾压工艺 11 结语 13 参考文献 14 致 谢 16 高速公路沥青混泥土路面施工质量控制 摘 要 随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路沥青路面也存在早期损坏、耐久性不足等问题，已成为影响我国高速公路健康发展的突出问题。由于沥青混凝土路面技术的特殊性和复杂性，业主工作繁重，技术力量不足，沥青混凝土路面施工质量控制有许多方面值得改进。本文对沥青混凝土路面施工过程中，分析了沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压各项施工工艺并进行研究探讨。主要有沥青混合料及其质量控制、沥青混凝土路面摊铺碾压施工及其质量控制、沥青混凝土路面摊铺碾压施工及其质量控制等内容。 关键词：沥青混凝土 质量 摊铺 PAGE 1 一、相关概述 （一）沥青混凝土 沥青混凝土，俗称沥青混凝土，是集料、碎石或砾石、碎石或砂、矿粉和一定比例的道路沥青混合料在严格控制条件下配制而成的混合物。 沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一种是沥青与矿粉之间的粘结力，另一种是集料颗粒之间的内耗和锁紧力。细矿物颗粒的大表面积（大多小于0.075mm）使沥青材料形成一层薄膜，提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性，粘结力主要发生在粗集料颗粒之间。沥青混凝土集料级配的选择应综合考虑二者。加入适量沥青后，应形成密实、稳定、光滑、耐久的路面。矿物混合的方法很多，可以通过公式计算或经验来确定。中国采用经验曲线的梯度范围。根据室内试验结果和现场应用情况，确定沥青混合料中适宜的沥青含量。一般说来，沥青混合料的使用范围在相关规范中列出，作为试验配合比的指导。经验公式也可用于估算矿物种类、级配范围、沥青稠度和类型、混合设施、区域气候和交通特征。 （二）沥青混凝土路面重要性 沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。与路基相比，虽然只是薄层（厚度一般为4-18cm），但其工程造价占公路工程造价的15-30%。路面作为道路交通的界面，直接影响着道路的适用性、经济性、美观性和舒适性，是道路综合评价的重要组成部分。因此，其工程质量具有重要意义。  二、沥青混凝土路面施工准备 （一）沥青路面的压实 如果沥青路面结构符合有关要求，其配合比和压实度将影响其耐久性，没有配合比和压实度就不能保证路面的使用寿命。如果压实环节不充分，即使最优混合料设计也会降低路面的性能。良好的压实可以有效地改善混合物的结果。因此，压实是影响沥青路面耐久性的主要因素之一。压实环节的质量保证措施主要包括以下几个方面： （1）选择合理的碾压与碾压组合方式，综合考虑摊铺机的生产率、混合料特性、铺装厚度、铺装层数和气候特点，在沥青混合料碾压过程中应采取以下碾压方式。通过试验路的最终结果，可以综合出轧制与轧制的具体组合方式。性别决定。对于厚度为3-7cm的沥青路面，可参照表2.1选择其类型。 在确定了压实机械的类型之后，可以装备合理数量的压实机械。其数量分配受摊铺机速度、搅拌生产、滚子类型、滚子轧制速度和滚子轧制次数等多种因素的影响。 在沥青路面施工中，为了保持沥青路面的最佳碾压效果，必须选择碾压机与初压、再压、终压的碾压步骤的组合。 表2.1压路机的选择 碾压流程 上面层 中、下面层 初压 8/10t双钢轮 8/10t双钢轮 或6/8t双钢轮 或6/8t双钢轮 或静压自重7-10t双钢轮铰接转向振动压路机 或静压自重7-10t双钢轮铰接转向振动压路机 复压 7-10t双钢轮铰接转向振动压路机和9m 6t轮胎压路机 7-10t双钢轮铰接转向振动压路机和9-16t轮胎压路机 或8-18t轮胎钢轮振动压路机和9-16t轮胎压路机 终压 8/10t双钢轮 2Y8/10t双钢轮 或6/8t双钢轮 或2Y6/8t双钢轮 或7-10t双钢轮铰接转向压路机 或7-10t双钢轮铰接转向压路机 或9-16t轮胎压路机 （2）控制沥青混合料的碾压温度。沥青混合料路面的压实性能受压实温度的影响较大，只有控制压实温度，才能保证压实度和使用性能的要求。如果碾压温度过高，沥青脆