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一种便捷安全的消防车用顶部护栏的制作方法 本实用新型涉及一种安全护栏装置，具体涉及一种便捷安全的消防车用顶部护 栏。 背景技术： 在火灾发生的时候，消防车需要马上到达现场进行灭火救援工作，目前国内消 防车多为传统型的重型和中型消防车，对于山地以及道路狭窄的地方，大型消 防车不易到达。 因此，人们设计了消防摩托车，现有的消防摩托车都配有物资后备箱，但是这 种物资后备箱相对于摩托车来说比较的笨重，不便捷，占用了太多的空间。 技术实现要素： 实用新型目的：提供一种便捷安全的消防车用顶部护栏，通过旋转卡扣的方 式，同时设置固定组件进行固定，解决了现有技术存在的上述问题。 技术方案：一种便捷安全的消防车用顶部护栏，包括驱承载组件、连接组件和 固定组件三部分。 其中，承载组件，包括支撑板和支脚，所述支撑板顶端四角开设有卡槽，且所 述支脚设置在所述支撑板的下方； 连接组件，包括连接杆、下矩形护栏和上矩形护栏，所述连接杆设置在下矩形 护栏和上矩形护栏中间； 固定组件，包括环形卡块和伸缩弹簧，所述固定组件嵌入设置在所述支撑板上 的卡槽内。 在进一步的实施例中，所述下矩形护栏的上方四角和下方四角均开设有卡槽， 所述卡槽与所述连接杆卡合。 在进一步的实施例中，所述上矩形护栏的下方四角均开设有卡槽，所述卡槽与 所述连接杆卡合；其中，所述上矩形护栏上方设置有两个圆柱形卡块。 在进一步的实施例中，所述卡槽内开设有环形滑槽，所述环形滑槽内嵌入设置 有所述环形卡块和伸缩弹簧；其中，所述环形滑槽的顶部设置有通槽，所述通 槽连通所述环形滑槽。 在进一步的实施例中，所述伸缩弹簧一端与所述环形滑槽 101b 的底部连接，另 一端与所述环形卡块连接。 在进一步的实施例中，所述环形卡块靠近所述伸缩弹簧的一端顶部设置有凸 块，所述凸块延伸出所述通槽。 在进一步的实施例中，所述上矩形护栏的两端设置有连接板，所述连接板上设 置有收卷式雨棚。 在进一步的实施例中，所述收卷式雨棚包括，转动杆和雨布，所述雨布缠绕在 所述转动杆上。 在进一步的实施例中，所述雨布远离所述转动杆的一侧设置有条形板，所述条 形板的两端开设有圆形通孔；其中，所述圆形通孔与所述上矩形护栏上方设置 的两个圆柱形卡块相互配合。 有益效果：本实用新型涉及一种便捷安全的消防车用顶部护栏，通过旋转卡合 和固定组件之间的配合，加强了该护栏的安全可靠性，其中，各个组件之间相 互配合，可拆卸、可连接，提高了空间利用率，而且该护栏还装配有可以收卷 的雨棚，为消防车出行提供了防水防晒的效果。 附图说明 图 1 为本实用新型左侧面的立体图。 图 2 为本实用新型右侧面的立体图。 图 3 为本实用新型固定组件剖视图。 图 4 为本实用新型固定组件局部放大图。 图 5 为本实用新型连接杆示意图。 图中各附图标记为：承载组件 100、支撑板 101、支脚 102、卡槽 101a、连接组 件 200、连接杆 201、下矩形护栏 202、上矩形护栏 203、固定组件 300、环形 卡块 301、伸缩弹簧 302、圆柱形卡块 203a、环形滑槽 101b、通槽 101c、凸块 301a、连接板 203b、收卷式雨棚 203c、转动杆 203c-1、雨布 203c-2、条形板 203c-3、圆形通孔 203c-4。 具体实施方式 在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理 解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个 或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混 淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置 关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化 描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方 位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 实施例一： 如图 1 和图 2 所示，本实用新型涉及一种便捷安全的消防车用顶部护栏，其包 括，承载组件 100、连接组件 200 和固定组件 300。 具体的，承载组件 100，包括支撑板 101 和支脚 102，支撑板 101 起到了承载和 支撑的作用，顶端四角开设有卡槽 101a，利用卡槽卡块之间的卡合关系来实现 各个零部件之间的连接。 其中，支脚 102 设置在支撑板 101 的下方，用来固定在消防车车顶； 进一步的，连接组件 200，包括连接杆 201、下矩形护栏 202 和上矩形护栏 203。 其中，连接杆 201 设置在下矩形护栏 202 和上