一节汽车行驶系概述精品课件.pptxVIP

汽车底盘概述 汽车传动系统汽车行驶系统 汽车转向系统汽车制动系统;第二部分;第一节 汽车行驶系概述;汽车行驶系的结构形式因车型及行驶条件而不同，不同形式的行驶系其基本组成有所不同。 大多数汽车采用轮式行驶系。其结构特点是通过轮胎直接与地面接触，通过轮胎支承整个车辆，并通过轮胎的滚动驱动汽车行驶。;;;;（3）缓和冲击、衰减振动，保证汽车行驶的平顺性;（4）保证车轮相对车架的运动轨迹，实现汽车行驶方 向的正确控制，保证汽车操纵 稳定性。;1.1 汽车行驶系的组成和功用;我们现在接触的非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又 称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布 置在车身的最底部，我们平时是看不到的。下图就是一 个非承载式车身的车架，;车架是全车的装配基 体，将整个汽车连接 成一整体；车轮安装 在车桥上，支承着车 桥与汽车；悬架把车 架与车桥连接在一起，减少汽车在行驶中受 到的各种冲击与振动。;1.2 行驶系受力简析;当汽车制动时，由制动力引起的反力矩使汽车前部有向下俯 倾的趋势，从而使得后轮垂直载荷减少而前轮垂直载荷增加。紧急制动时，这种作用更加明显。 汽车在弯道或弓度较大的路面上行驶时，由于离心力或汽车质量在横向坡道上的分力作用，使汽车有侧向滑动的趋势，路面将产生阻止车轮侧滑的侧向力，此力由行驶系来传递和承受。 汽车在前进过程中，还受到车轮与地面作用产生的滚动阻力Ff,空气阻力Fa及加速阻力Fj，坡度阻力Fi等的作用。;1.2 行驶系受力简析;;;4.汽车行驶系的类型 其结构形式因车型及行驶条件不同，有： 轮式、半履带式、车轮—履带式和水陆两用式等;4.汽车行驶系的类型车轮—履带式;4.汽车行驶系的类型水陆两用式;21;谢谢聆听 · 学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折