道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析.doc

道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析 2 1道路桥梁混凝土施工裂缝的防治意义 2 1.1提高工程质量 2 1.2确保外形美观 2 1.3提升工程效益 2 2道路桥梁施工混凝土裂缝的成因 3 2.1温度裂缝的成因 3 2.2干缩裂缝的成因 3 2.3收缩裂缝的成因 3 3道路桥梁施工混凝土裂缝的防治对策 4 3.1确保原材料质量合格 4 3.2重视混凝土配合比设计 4 3.3提高混凝土浇筑质量 4 结束语 5 文2：道路桥梁施工中混凝土裂缝探析 6 1道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析 6 2道路桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施 7 结束语 9 原创性声明（模板） 10 正文 道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析 文1：道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析 1道路桥梁混凝土施工裂缝的防治意义 1.1提高工程质量 一旦出现裂缝，不仅制约混凝土浇筑施工顺利进行，还可能导致质量缺陷发生。通常来说，作为施工单位，采取有效的裂缝防治措施，有利于顺利完成施工任务，让混凝土在道路桥梁工程建设中更好发挥作用，对提高工程质量也具有重要意义。 1.2确保外形美观 裂缝的出现，会大大降低道路桥梁工程外形美观。因此，整个项目施工中，施工人员应增强质量控制意识，严格按要求拌制混合料，确保原材料质量合格，做好浇筑振捣工作，并适当采取相应的降温措施。从而顺利完成混凝土浇筑任务，防止裂缝产生，确保工程外形美观，使其在道路桥梁工程建设中更好发挥作用。 1.3提升工程效益 道路桥梁施工中，如果混凝土浇筑过程中出现裂缝，不仅会降低工程外形美观，还会制约施工效益提升，导致不必要损失发生。而施工人员通过加强质量控制，能有效预防质量问题发生，推动混凝土浇筑顺利进行。进而防止出现不必要损失，促进工程建设效益提升，延长道路桥梁工程使用寿命，使其更好满足车辆通行需要。 2道路桥梁施工混凝土裂缝的成因 2.1温度裂缝的成因 温度裂缝是最为常见的类型，也是施工中需要重点防治的裂缝类型，通常是由于温差过大而引起的。混凝土在浇筑过程中，由于内部与外部温差过大，容易在混凝土表面产生较大拉应力，当这种应力超过混凝土抗拉强度时，就会出现裂缝。此外，混凝土内部热量没有外部热量散失得快，在内部与外部容易产生较大温差，进而可能出现较大拉应力。一旦这种拉应力超过混凝土抗压强度时，也会导致裂缝出现。 2.2干缩裂缝的成因 干缩裂缝一般出现在混凝土养护结束后的一段时间，或者混凝土浇筑完毕后一周左右。混凝土浇筑完成后，由于外部环境比较干燥，内部水分会向外散失，如果散失速度较快，会导致混凝土表面出现较大变形，从而导致混凝土由外向内出现干缩变形现象，在混凝土表面就会产生裂缝。干缩裂缝一般比较细小，表现为表面性的平行线状或网状浅细裂缝。如果得不到及时处理，不仅影响混凝土结构外形美观，还会降低结构承载力。 2.3收缩裂缝的成因 混凝土凝结之前，表面水分散失较快，可能出现收缩现象，导致混凝土泌水现象明显减小，混凝土处于塑性状态。如果表面蒸发损失的水分不能得到及时补充，再加上拉应力的作用，就会产生分布不均匀的裂缝。此外，如果水泥活性较大，混凝土温度过高，水灰比较低，开裂现象会进一步加剧，在混凝土表面出现裂缝。裂缝出现后，如果得不到及时修复和处理，再加上水分蒸发等因素的作用，裂缝数量会越来越多，影响范围也更加广泛，对整个道路桥梁施工效果提升也会产生不利影响。 3道路桥梁施工混凝土裂缝的防治对策 3.1确保原材料质量合格 采用低热化水泥，矿渣水泥和粉煤灰水泥满足施工需要，有利于降低水化热，混凝土浇筑应选用这类水泥。混凝土配制中适当掺入粉煤灰，有利于增强和易性与抗拉强度，预防裂缝产生。选择合适的粗细骨料，粗骨料粒径不得超过40mm，常用质地坚硬、干净、整洁的机制碎石。严格控制细集料含泥量，缓解混凝土收缩变形，有利于预防裂缝发生。 3.2重视混凝土配合比设计 做好试验研究工作，严格配合比设计，确保水泥、粗细集料、外加剂等添加质量准确，更好满足施工需要。确定最佳配合比设计，注重提高混凝土强度，增强其耐久性、和易性，预防裂缝产生。在满足配合比设计要求的前提下，尽量降低用水量，适当掺入高效减水剂和高性能外加剂，提升混凝土和易性与流动性，有利于混凝土浇筑和裂缝预防。在混凝土结构中，可以适当设置构造筋，保证结构稳固可靠，提升结构抗裂性能，同时也有利于确保道路桥梁工程质量。 3.3提高混凝土浇筑质量 加强浇筑施工质量控制，确保每道工序合理，质量合格，这是预防裂缝的关键。浇筑前应该根据施工目的和要求，考虑混凝土浇