驾驶员安全教育培训.pdfVIP

- 驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方发布的有关安全技 术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证前方准行驶。驾驶 人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾 车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或者未经批准私自驾车外 出，未经工程有关领导批准，将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指 挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾 驶，顺序发展 ，密切 注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离 ， 转弯时要 “减速鸣号，靠右行〞，能见度差等情况时要视情减速、尽 量防止使用 紧急制动，快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全 行车的前提下按规定 时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中 需暂时停车， 要 紧靠道路右侧，不许逆向停车。 五、保护车辆，做好例行保养 ，时常保持车辆整洁和机件性能完好， 坚持“三查〞〔出车前、行驶中、回校后〕，防止“四漏〞〔油、水、 汽、电〕和 “五不出车〞 〔刹车不 良不出车；转向系统有故障不出车； . z. - 喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或者无 效不出车。〕 六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有 关部门汇报联系，并按“三不放过〞原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前前方向灯及刹车 指示灯是否完好，不合要求不许出车。 八、文明驾车，礼貌效劳。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查, 千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车, 回来应补单。 行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道, 超车要标准。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。 塞车守秩序,切勿朝前钻 。 世界上没有真正安全 的汽车，但有真正安全 的司机。则如何安全 驾车呢.这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全 经历及 驾驶技巧口诀,请新手们熟记 以下口诀，一定能够使你与安全 同 行.诀曰■事故出在好路段从驾驶 员的角度来说，普通都喜欢开 新车、好车、跑好路 ，给自己创造一个好的条件，以便安全顺利 地到达。这种想法是有道理的，是大家公认的一个根本条件，但 不能就此认为是保证安全行车的绝对条件。实践证明，行车中有 些事故，往往不是发生在危（wei）险狭窄的路段，而是发生在道路条件 . z. - 较好的路段。这是因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力 集中，警觉性高，谨慎驾驶，这能变不利条件为有利条件。但在 人少、路宽的情况下，驾驶员思想往往麻痹大意，导致观察上的 疏忽和操作上的错误，从而导致事故 . ■ 走灰不走黑在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色， 路外为黑色；有月光的夜晚路面为灰白色，有积水的地方为白色， 路外为灰褐色；在雨夜中，路面为灰黑色，坑洼或者泥泞地为黑色， 积水处为白色；在雪地上，车辙呈灰白色，但在通过车辆较多后 又呈灰黑色。因此，一些有经历的驾驶员总结出了夜间行车的要 领是“走灰不走黑，见黑停下来〞。 ■ 抢红灯不抢绿有些车主 在前方遇上信号灯时总喜欢加速 “抢灯〞。在远处见到绿灯就拼 命提速 ，往往还未驶到路 口绿灯却 变成为了红灯，不得不仓促制动 ， 这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速 ，保持 低速前进 ，以备接近路 口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正 常车速或者略为提速以接近路 口。因此， “抢红不抢绿〞能防止紧 急制动，顺利安全通过路 口。■紧走沙慢走水过沙漠时由于沙地 松软 ，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过， 以免车辆熄火。此外，在路过沙地时尽量不要换档减速 ，更不应 该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转矩 ，也就是需要地 面的反作 用力。但是沙地松软 ，容易造成车辆下陷，通过松软的 沙地时，一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前，要提前加速 ， 直到全