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本实用新型提出了重型车用高强铝质散热器，包括上水室、下水室、散热器芯体、连接框架，上水室及下水室与散热器芯体连接为一体结构，上水室及下水室与散热器芯体构成的一体结构连接于连接框架内，在散热器芯体的两个散热面的四角都设有三角形连接板，三角形连接板焊接在散热器芯体的主片、连接框架的挡板之间。本实用新型通过对重型车用散热器芯体的两个散热面的四角进行加强，散热器的强度大幅提高，分散了散热管与主片焊接部位由于震动产生的剪力及拉力，避免振动时产生的各种应力而导致泄漏，延长了使用寿命，提高了产品质量。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210512733 U
(45)授权公告日
2020.05.12
(21)申请号 20192
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