地铁设备安装调试监理方案.docx

地铁设备安装调试监理方案 地铁设备安装调试监理方案 PAGE PAGE 10 / 13 地铁设备安装调试监理方案 地铁设备安装调试监理方案 本工程主要是进行电气调试、空调调试工作，在电气调试方面主要是检查所有的电气盘柜及用电设备的性能，检查所有连接线的正确性， 电气与 FAS、BAS、IMS、电梯、导向等的接口连接。空调主要是水系统、风系统的测定及调整，与消防及自控有关联的电动（磁）阀门等， 我们可以在调试过程中先检查其本身是否合格，消防及自控把线路接好后即可实现与空调系统的接口连接。针对本工程特点，调试分为三个组成部分：单机调试、系统调试和联合调试。我们的调试重点是前两个步骤，联合调试主要是配合系统进行联动调试，也是调试的一个难点。 1、 保调试工作工作顺利进行，施工项目经理部成立由总工程师为组长，技术、物资、施工及相关人员组成的调试领导小组。并要求厂家提供技术指导。 2、 调试前的检查准备工作 设备调试前将对设备安装进行全面检查，以确定设备是否已准确就位，螺栓是否紧固，与供电电缆及其它设备的联接是否准确，联结管道及设备内部是否已清除了杂物等等。这类检查均有书面记录，并报工程师审查。 调试步骤分为先辅机后主机、先部件后整机、先空载后带载、先单机后联动。 凡上一步骤未符合要求的，抓紧整改达到要求后，才进行下一步骤。 在准备工作中，配齐足够的工具、材料、并确保安全防护设施齐全可靠。参加调试的人员，做到了解设备结构、性能，掌握操作程序和方法，具有安全知识和事故应急处理的能力，熟悉调试过程和自己的岗位职责。 为保证调试工作的顺利进行，成立调试小组、制定调试方案、编制调试计划、落实厂家配合、填写相关表格、全面检查基础工作。 3、 调试内容 低压配电与照明系统调试 包括车站的低压配电柜（箱）调试、应急照明调试、一般照明调试、电动机调试、配合 EMCS 系统调试。防雷、接地系统测试。 排水及消防系统调试 包括车站给水、排水系统调试、消火栓系统调试调试。 风空调系统调试 包括车站冷冻机房的设备单机试运转、空调制冷水系统的冲洗及联合调试；车站隧道通风系统、车站大系统、车站小系统的设备单机试运转、空调制冷水系统的冲洗、系统无负荷联合试运转调试。 火灾自动报警系统调试配合本系统供货商进行调试。 车站设备监控系统调试 配合本系统供货商完成该系统功能的调试。 冷冻机房设备监控系统调试 在供货商的配合下完成设备单体调试及冷冻主机调试，并配合设备供货商完成冷冻机房设备监控系统站级功能的实现。 安全门系统调试 包括传输线路的测试和检查、配合系统设备供货商进行设备的单体调试、站级和中央级系统功能调试等。 4、调试重点 车站冷冻机房是两车站环控系统的心脏，能否及时完成空调水系统冲洗及带冷源联动试运转，将影响车站的空调大系统调试和竣工验收。因此，车站是本标段调试的重点，为系统调试工期关键路径所在。 针对以上特点，拟在组织系统调试时采取以下对策： a、成立车站为主体联合调试组，负责系统联调的总体统筹，调试技术人员的投入向主体调试组倾斜； b、严格控制站设备和管道系统（包括区间隧道内的空调水管）的安装、试压及调试工期，做到边施工，边调试，尽量缩短调试工期。c、利用临设电源运转小功率空调水泵（22kW 以下），对冷冻水系统进行冲洗。 d、当低压配电系统具备送电条件，优先安排向冷冻机房送永久电源。使机房内大功率空调水泵尽早投入运转。 5、调试组织安排 a、由项目总工程师担任调试总指挥，负责本工程机电设备调试的总体领导。根据轨道交通地域划分，成立调试组（设技术负责人、组长各 1 人），各调试组负责本车站范围的系统调试。 b、要求各调试技术负责人对本车站调试工作的技术措施、调试进度、调试工作质量负责，对调试人员进行技术交底，监理工程师进行协调， 编制调试方案，审核调试资料，对重要的系统调试进行指导。调试组长协助调试技术负责人的工作，负责本专业调试的实施及日常调试工作的安排，在调试过程中提供技术安全指导等。 6、调试统筹措施调试计划统筹 调试组以总控计划为依据，编制各自的月度进度计划，报项目总工程师，项目总工程师进行汇总协调后提交给各车站调试组。调试仪器、设备 调试仪器、设备由调试中心统一供给，由调试组向调试中心提出仪器、设备需求计划。需临时采购的，经监理总工程师批准后向调试中心备案。 施工配合 监理项目部应指定专人负责与本车站调试组的协调工作，建立有效的质量信息反馈渠道。各专业施工员亦应积极配合调试组的工作，并派出熟悉现场安装的施工班组协助调试。 施工与技术协调 a、每周定期由监理工程师召开协调会，各项目经理汇报各自的调试进度及质量情况，及时解决调试过程中发生的技术问题和存在困难。b、在进行重要系统（如FAS 系统、EMCS 系统、环控系统）的联动调试前，项目经理应