单级圆柱齿轮减速器课程设计.docx

机械课程设计 说明书 课程设计题目：带式输送机传动装置 姓名： 学号： 专业： 完成日期： 中国石油大学（北京）远程教育学院 目录 一、前言 错误!未指定书签。 (一)设计任务 错误!未指定书签。 (二)设计目的 错误!未指定书签。 (三)传动方案的分析 错误!未指定书签。 二、传动系统的参数设计 错误!未指定书签。 (一)电动机选择 错误!未指定书签。 (二)计算传动装置的总传动比及分配各级传动比错误!未指定书签。 (三)运动参数及动力参数计算 错误!未指定书签。 三、传动零件的设计计算 错误!未指定书签。 （一）Ｖ带传动的设计 错误!未指定书签。 （二）齿轮传动的设计计算 错误!未指定书签。 （三）轴的设计计算 错误!未指定书签。 1、Ⅰ轴的设计计算 错误!未指定书签。 四、滚动轴承的选择及验算 错误!未指定书签。 (一)计算Ⅰ轴承 错误!未指定书签。 (二)计算Ⅱ轴承 错误!未指定书签。 五、键联接的选择及校核 错误!未指定书签。 六、联轴器的选择 错误!未指定书签。 七、箱体、箱盖主要尺寸计算 错误!未指定书签。 参考文献 错误!未指定书签。 一、前言 (一)设计任务 设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。已知运输带输送拉力 F=2.6KN， 带速 V=1.45m/s，传动滚筒直径 D=420mm（滚筒效率为 0.96）。电动机驱动， 预定使用寿命 8 年（每年工作300 天），工作为二班工作制，载荷轻，带式输送机工作平稳。工作环境：室内灰尘较大，环境最高温度 35°。动力来源：电力， 三相交流 380/220 伏。 图 1 带式输送机的传动装置简图 1、电动机；2、三角带传动；3、减速器；4、联轴器；5、传动滚筒；6、皮带运输机 表 1 常用机械传动效率 机械传动类型 机械传动类型 圆柱齿轮传动 圆锥齿轮传动 平型带传动 带传动 V 型带传动 滚动轴承（一对） 联轴器 传动效率 η 闭式传动 0.96—0.98（7-9 级精度） 开式传动 0.94—0.96 闭式传动 0.94—0.97（7-8 级精度） 开式传动 0.92—0.95 0.95—0.98 0.94—0.97 0.98—0.995 0.99-0.995 表 2 常用机械传动比范围 传动类 传动类 型 选用指标 平型带 三角带 齿轮传动 功率（KW） 小（20） 中（≤100） 大（最大可达 50000） 单级传动比 （常用值） 最大值 2--4 2--4 6 15 圆柱 3--6 10 圆锥 2--3 6--10 (二)设计目的 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。 (三)传动方案的分析 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动， 第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用 HT200 灰铸铁铸造而成。 二、传动系统的参数设计 (一)电动机选择 1、电动机类型的选择：Y 系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： ①传动装置的总效率 η： 查表 1 取皮带传动效率 0.96，轴承传动效率 0.99，齿轮传动效率 0.97，联轴器效率 0.99。 η=0.96×0.993×0.97×0.99=0.8945 ②工作机所需的输入功率 Pw： Pw=(FwVw)/(1000ηw) 式中，Fw=2.6KN=2600N，Vw=1.45m/s，ηw=0.96，代入上式得 Pw=(2600×1.45)/(1000×0.96)=3.93KW ③电动机的输出功率： PO=Pw/η=3.93/0.8945=4.39KW O选取电动机额定功率 Pm，使电动机的额定功率 Pm＝（1～1.3）P ，由查表 O 得电动机的额定功率 P＝5.5KW。 3、确定电动机转速： 计算滚筒工作转速： nw=60×1000V/（πD）=60×1000×1.45/（π×420）=65.97r/min 由推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围 i1=3~6。取 V