汽车空调构造与维修 模块三课题三.ppt

模块三 汽车空调控制系统 模块三 汽车空调控制系统 1.掌握真空动作器的结构与工作原理 2.熟悉热水阀的结构与工作原理 3. 熟悉模式门的控制原理 4 .熟悉止回阀和止回继动器的结构与工作原理 5 .能够进行真空控制器的密封性的检查。 课题三 真空控制装置 汽车空调的温度和压力控制系统中有不少部件(如吸气节流阀、热水阀、各种风门等)是靠真空或绳索等控制的。如果真空控制系统中的单向阀、真空罐、真空动作器、电-真空转换器等零部件损坏，将会使空调系统的某些功能无法执行，影响汽车空调的正常使用。 真空控制装置的结构和工作原理是怎样的呢？又如何对其进行检修呢？ 一、真空源 真空控制系统由单向阀、真空罐、真空动作器、电-真空转换器(真空电磁阀)等组成。 汽车上的真空源来自发动机进气歧管，随着发动机工作状态的改变(进气压力改变)，真空源是在不断变化的。为保证在各种发动机工况下系统都有稳定的最大真空度，真空系统中必需配备真空罐、止回阀或止回继动器。 二、真空动作器 1.单腔式真空动作器 无真空作用状态 真空作用状态 单腔式真空动作器 1-通气孔 2-拉杆 3-膜片 4-复位弹簧 5-真空接口 2. 双腔式真空动作器 双腔式真空动作器 1-膜片1 2-弹簧 3-真空口2 4-壳体 5-真空口1 6-膜片2 7 促动杆 三、热水阀 热水阀控制（真空） a)无真空作用 b)有部分真空作用 c)全真空作用时 1-真空动作器 2-水道管 四、模式门控制 模式门控制是指通过空调仪表板上的模式开关(按钮)人为控制各种模式风门的开闭。空调模式门有除霜门、内外进风门(指内、外风循环)、暖风/冷风出风门、中央风门、足部风门等，可用绳索操纵，也可用真空操纵(近年来发展到用电动机操纵)。 空调系统真空线路图 （桑塔纳2000Gsi-AT型轿） 1-三通管 2-单向阀 3-橡胶圈 4-进风罩真空阀 5～12-真空软管 13～15-真空钢管 16-真空管接座 17-套管 18-真空罐 19-垫圈 20-螺栓 21-垫圈 22-螺母 23-四通管 24-除霜及中央风门真空阀 25-脚向风门真空罐 恒温真空调节器 五、止回阀和止回继动器 1.止回阀 止回阀又称单向阀，它的作用是只允许空气朝一个方向流动，以保证真空罐只能抽真空，不会倒灌空气。 真空止回阀 a)发动机正常真空度止回阀打开 b)发动机真空度下降止回阀关闭 A-至真空动作器 B-来自转换器的真空 C-发动机真空 D-止回阀真空 2. 止回继动器 止回继动器有两个作用:一是防止进气歧管真空度下降时真空系统的真空度减小；二是在真空度下降时避免系统按正常状态运转。止回阀及止回继动器的主要问题是膜片不密封或阀座不合适，假如发现上述故障(首先确认系统没有渗漏)应更换止回阀或止回继动器。 六、真空动作器的密封性检查 【器材设备准备】 真空泵、真空表、万用表、常用工具等。 【操作步骤】 1.使用真空泵和真空表检查漏气量，当真空度为33.2kPa时，在１min内，真空度下降不得大于3.32kPa，否则更换。 2.在无仪器时，可用嘴吸吮的方法进行检查，若漏气，应更换。 模块三 汽车空调控制系统 模块三 汽车空调控制系统