注重典型培养选树引领思想行为导向.docx

注重典型培养选树 引领思想行为导向 丹东站党委书记 刘庆太 做好挖掘、培养和选树先进典型工作，是彰显时代精神、引领奋斗方向，是企业发展的重要精神支撑，有利于形成正确的思想和行为导向，引导党员群众树立正确的价值观和坚定的理想信念，充分调动党员群众的积极性和创造性。近年来，丹东站党委紧跟集团公司党委要求，紧随时代步伐，创新工作管理，充分挖掘潜力，加大宣传力度，培养选树了 “王锡元亲情服务区”创先争优先进典型，摸索总结提炼出挖掘、培养和选树典型的工作经验， 有力促进队伍建设和车站工作发展。 虽然我们在培养选树典型工作上取得了一定成效，有值得总结的经验，但也存在一些不容忽视的问题。董事长在 2017 年秋检中一针见血地提出车站创品牌意识不强，班子整体创新意识和打造车站品牌的积极性没有形成，存在着满足现状的思想。为此， 我们进行了深入调查研究，分析影响和制约典型发展的突出问 题，总结了我站抓典型工作的几点认识和体会： 一、典型选树工作中存在的主要问题 一是“含金量”不足。目前，我站共有党员 377 名， 30 个 党（总）支部，其中运输生产一线党（总）支部 20 个，党员 270 人。我们分别在客运服务窗口、行车调车等不同岗位选树了 22 名党员和入党积极分子进行培养，但调研中发现，我们在个别选树培养对象的总结提炼上，挖掘的力度不够，追求典型的完美化、 绝对化，特意雕琢、刻画拔高的倾向性问题不同程度存在，个别培养对象在工作中示范引领性不强，有“两违”问题发生，造成典型不活、不亮、不鲜，职工群众认可度不高，失去了典型培养选树的意义。 二是“持久性”不强。个别党支部典型培养选树只求一时效果， 短期效应，缺乏长期培养和持久性打造，形式上轰轰烈烈，一阵 风过后就销声匿迹。我站曾选树出的运转车间原局级三班二调先 进调车组，由于人员的不断更新和变动，以及党支部日常缺乏持 久的培养打造，目前特点不够突出，特色不够鲜明。经过调研， 我们感觉由于缺乏辩证的思维和观点，不能妥善处理典型成长过 程中出现的各种问题。当典型暴露缺点和不足时，不能及时帮助 和引导，让典型增强自我传承、自我完善意识，而是放松培养， 必将导致典型的暗淡和失去光泽，最终自然淘汰，无形中也打消 了后续典型的积极性。 三是“关怀力”不够。典型培养过程中，有时仅凭典型个人的良 好素质和不懈努力，而缺乏组织上日常的关怀、培养和激励。尤 其对刚刚崭露头角的典型，不能做到精心呵护，关注日常工作细 节，帮助指导完善，会导致一个很好的典型趋向平庸。如北井子 站客运一班“大黄学雷锋服务岗”，以“弘扬雷锋精神、开展志愿服 务”为主题，在岗位上坚守职业道德，广泛开展各种形式的学雷锋志愿活动。但由于支部抓典型的激励机制不够持久，不能在巩固 提高上做足文章，导致成熟的典型停滞不前。通过调研，我们感 觉持续“激励”和“鼓励”，在典型培养成长中尤为重要，即要让典型感受到关注，又要让典型感受到关怀。 四是“辐射面”不大。典型作用在于以点带面，通过典型的正面 引导，带动和影响周围职工看典型、学典型、做典型。典型效果的突出效应和直观效应在于看得到、学得到，职工群众才能做得到。我站共产党员王锡元，在客运工作多年，他的亲情服务方式， 受到路内外媒体多次宣传，并先后获得全路“三保一促”先进个人、火车头奖章、路局优秀共产党员等荣誉称号，2017 年底被集团公司授予“第三届道德模范”荣誉称号。在他的带动下，先后选树和培养出一批新的服务明星和先进典型。但在其它行车、调车岗位， 由于缺少突出的典型引领，导致在运输生产、安全经营活动中创先争优效果不够突出。 二、典型选树工作的几点心得 选择典型突出“新”。一是要体现新鲜度。我站在典型选树 中，主要是结合车站实际情况，对内面对安全经营，我们重点围 绕安全和创效重点岗位加大培养和选树力度，对外面向社会，关 注社会新需求，针对旅客服务需求以及边境口岸外籍旅客的需要，我们重点在亲情服务和多语言服务方面下功夫培养选树，同 时把握时代脉搏和鲜明特点以及目前铁路安全创效新主题，使选 择的典型充分体现传播好声音、传播正能量、引领新时代，同时 具有较强的保安全、抓效率、闯市场的鲜活度。二是要找准新亮 点。就是善于以敏锐的眼光、独到的视角选择典型。我们在平常 工作中，结合沈丹客专、丹大快速铁路运营带来的变化以及丹东 “三沿”城市的地域特点，从满足旅客需求的共性当中，寻找出外籍旅客的个性需要，开展全员学朝语，“三语”广播、设立朝语售票窗口，选树出 “双语”服务台，形成“点动成线、线联成面”的特 色服务典型，使选择的典型更具有说服力、感染力和生命力。三 是要占领新高地。就是要开扩视野、拓展思路，逐级层层选拔出 先进典型。在不同工种、不同岗位认真选择挖掘典型，并抓住机 遇、看清方向、瞄准目标，积极培养