自动往返控制线路安装与检修.docx

项目四 自动往返控制线路的安装与检修 在生产过程中，一些生产机械运动部件的行程需要在 应用场景 一定的范围内来回运动，如在平面磨床的工作过程中，就需要工作台来回运动，保证工件被砂轮全面的打磨。 技能训练任务 用分离原件组装自动往返控制线路 用 PLC 实现自动往返控制 技能训练任务一：用分离原件组装自动往返控制线路 任务分析 本任务主要让学生运用所学的电器元件及学过的电气控制方法，完成对运动部件的自动往返控制。也就是利用生产机械运动部件上的挡铁与行程开关碰撞， 使其触头动作来接通或断开电路，以实现对生产机械运动部件的自动往返控制， 自动往返是的一种形式。 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 任务目标 完成自动往返控制的任务，我们需要具备的理论知识是： 1、自动往返控制含义。 2、能画出自动往返控制线路图，并能分析它的工作原理。 需要达到的技能要求是： 1、根据电路图选出需要的电器，并能用万用表检测电器的好坏。 2、按照接线工艺要求，安装出自动往返控制配电盘。 3、能对所组装的配电盘进行通电前的测量，并完成通电试车。 知识链接 知识链接 自动往返控制，是位置控制的一种形式，线路的结构也有许多相似之处。 一、识读线路图 （一）线路图 QF L1U11 L1 U11 2 L3 V11 W11 1 KH FU2 FU1 2 0 U12 V12 W12 SB3 3 KM1 SB1 SB2 KM2 KM1 KM2 4 7 SQ1 SQ2 5 8 KM2 U13 V13 W13 6 KM1 9 KM1 KM2 U V KH W M 3 PE N 序号元件名称 序号 元件名称 图形符合 代号 图例 1空气开关L1QFL2L3N2交流接触KM器KMKMKM 1 空气开关 L1 QF L2 L3 N 2 交流接触 KM 器 KM KM KM 3 热继电器 KH KH 4 熔断器 FU `| ＿ :1:1二 丰 丿_烂\ —\_ - ｀l ｀ f f f 7 _ 复合按钮 SB 三相异步 M 电动机 · 端子排 XT 8、 行程开关 SQ （三）分析电路工作原理 合上空气开关 QF 引入三相电源 按下正转起动按钮SB1，交流接触器KM1 线圈回路通电并自锁，KM1 主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1 接 U、L2 接 V、L3 接 W;此时电动机正转，带动行车迁移，运动到终端或指定位置，行车碰压行程开关SQ1，串接在KM1 回路中的 SQ1 常闭触点断开，KM1 线圈分断，KM1 主触点分断，电动机失电停止正转，行车停止前移。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 按下反转起动按钮SB2，交流接触器KM2 线圈回路通电并自锁，KM2 主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1 接 W、L2 接 V、L3 接 U;此时电动机反转，带动行车后移，运动到终端或指定位置，行车碰压行程开关SQ2，串接在KM2 回路中的 SQ2 常闭触点断开，KM2 线圈分断，KM2 主触点分断，电动机失电停止反转，行车停止后移。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 、概括工作原理合上 QF 按下 SB1 KM1 线圈得电 KM1 联锁触头断开对 KM2 联锁。 KM1 主触头闭合 电动机正转，带动小车 KM1 自锁触头闭合自锁 前移 至终端处碰压 SQ1，SQ1 常闭分断 KM1 线圈失电 电动机失电停止正转， 行车停止前移 SQ1 常开触头接通 KM2 线圈得电 KM2 联锁触头断开对 KM1 联锁。 KM2 主触头闭合 电动机反转， KM2 自锁触头闭合自锁。 带动小车后移， 至终端处碰压 SQ2，SQ2 常闭分断 KM2 线圈失电 电动机失电停止反转， 行车停止后移 操作训练二、选择电工工具、仪表及器材 操作训练 1、选用工具：万用表、测电笔、电工钳、尖嘴钳、斜口钳、螺钉旋具（一字形与十字形）、电工刀、校验灯、自动控制实训台等酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 根据电路图选择元件、 元件的选择原则及方法见附件一 本课题选择的元器件如下表所示。 代号 名称 型号 数量 工具及 其他 型号 数量 1 三相异步电 Y132M-4-B3 1 万用表 MF47 1 动机 2 低压断路器 DZ47LE 1 3 交流接触器 CJX2-1210 2 4 熔断器 RT18-32 5 5 按钮 LA4-3H 1 端子板 行程开关 8、 热继电器 若干 YBLX-K1/211 2 JR36-20 1 导线的选择 导线的选择原则及方法见附件 1 三、检测元件，见表 2 见表 2 电器检测点 图例 操作及现象说明 接触器常开 万用表打到 R*100 挡，调 触点的检测 零后，两表笔放在被检测 的常开触头两接线端子之 间，按下接触器的测试按钮，指针指向 0 为正常， 接触器常闭 万用表打到 R*100 挡，调 触点的检测 零后，两表笔放在被检测