隧道超前支护施工方案.docx

下窝铺隧道超前支护施工方案 目录 一、编制依据 2 二、施工准备工作 2 三、工程概况 3 四、人员安排 3 五、施工进度计划 4 六、施工方案 4 七、环保措施 13 八、安全保障措施 14 下窝铺隧道超前支护施工方案 一、编制依据 张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。 现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（ JTG F60-2009 ）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（ JTG F80/1-2004 ）。 施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。 ` 二、施工准备工作 对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。 生产与生活临建设施已施工完毕。 场地平整及临时道路。 ① 为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。 ② 临时道路采用修建临时便道。 供水、供电 ① 为保证施工连续性，施工用电已建好两台 800KW 变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台 200KW 发电机做备用电源。 ②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场 5m3 洒水车一台，保证正常施工用水。隧道洞口已准备好一个 20m3 的水箱，高压供水管道已安装完成，可保证掌子面施工用水的需要。 机械设备、人员、材料均已进场。 已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训 三、工程概况 下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长 714m，左幅长 692m。隧道围岩地质如下： 序 号 左线（ZK67+604-ZK68+296） 桩 号 围岩类别 右线(Yk67+614-Yk68+328) 桩 号 围岩类别 1 ZK67+604-ZK67+612 Sma Yk67+614-Yk67+620 Sma 2 ZK67+612-ZK67+657 S5b+ Yk67+620-Yk67+665 S5b+ 3 ZK67+657-ZK67+780 S5b Yk67+665-Yk67+790 S5a 4 ZK67+780-ZK67+810 S5a Yk67+790-Yk67+860 S4a 5 ZK67+810-ZK67+870 S4a Yk67+860-Yk68+110 S3 6 ZK67+870-ZK68+080 S3 Yk68+110-Yk68+170 S4a 7 ZK68+080-ZK68+140 S4a Yk68+170-Yk68+230 S5a 8 ZK68+140-ZK68+180 S5a Yk68+230-Yk68+275 S5b 9 ZK68+180-ZK68+241 S5b Yk68+275-Yk68+320 S5b+ 10 ZK68+241-ZK68+286 S5b+ Yk68+320-Yk68+328 Sma 11 ZK68+286-Z68+296 Smb 12 13 14 本工程除大管棚外 V 级围岩超前小导管为 Φ 50 壁厚 5mm 热轧无缝钢管，长度为 4.5m、环向间距 35cm、外插角 10-15 度，纵向水平搭接长度不小于 1.5m；拱顶部共设 44 根、平均排间距为 3 米、其端部焊接于拱架上。大管棚采用热轧无缝钢管，外径φ 108mm，壁厚6mm，长 30m，每间隔 15cm 设一对φ 12mm 花孔，孔纵向间距 1.5m， 管口段 2.5m 和尾部 2.0m 不设；管距为环向 40cm，共 44 根，倾角 1-20；钻孔直径为φ 127mm；浆液采用纯水泥浆，水灰比为W/C＝1:1；注浆压力：初压 0.5-1Pa，终压 2MPa。 四、人员安排 本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。项目负责 人：白洪江；技术负责人：赵贺东；施工负责人：杨志国；隧道工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测 量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌 施工人员： 20 人。 五、施工进度计划 隧道洞身工程所需设备、 人员已在 2013 年 5 月 1 日前进场。目前已完成各项施工准备工作，具备洞身开挖作业及后续施工作业 条件。根据工程特点、工程量情况以及我单位施工技术力量、机 械设备的实力情况，安排本工程下窝铺隧道于本年度 2013 年 6 月 10 日开始施工，与隧道开挖进度一致。六、施工方案 6.1 工艺流程 ①管加工：按设计要求选用钢管并下料，钢花管采用Φ 50mm， 壁厚 5mm 的热轧无缝钢管，其长度均为 4.5m，纵向搭接长度不小于1m。钢管前部钻注浆孔，孔径为 φ 8mm，孔间距 150cm，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾部长度 1m 作为注浆孔的预留止浆段。（详见导管构造图） ②导管安装：