深基坑土方开挖施工技术交底三级.docx

技术交底签到表 交底内容 交底时间交底地址 交底人接收人 序号 姓名 单位 序号 姓名 单位 1 19 2 20 3 21 4 22 5 23 6 24 7 25 8 26 9 27 10 28 11 29 12 30 13 31 14 32 15 33 16 34 17 35 18 36 河南五建建设企业有限企业郑东新区综合通交枢纽区地下道路工程 施工第四标段项目部 技术交底书 编号： 郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段G、（H匝道）项目 项目名称 部 交底部门工程部接收单位土方施工队作业人员人 交底人接收操作人 复核人交底时间 深基坑土方开挖施工技术交底 交底内容： 1、工程概略 本工程除过七里河段外，其他节段均采纳放坡大开挖法，施工依照“边开挖、边防备”的施工原则，基坑边坡稳固安全系数按K≥1.2控制。开挖深度4.5m之内采纳一级放坡开挖，坡率1:0.5；开挖深度大于4.5m小于7.7m时也采纳一级放坡开挖，坡率1:0.6；开挖深度大于7.7m小于10.67m时采纳二级放坡开挖，坡率1:0.5，第一级开挖深度6m，第二级小 于6m，两级之间平台宽度1.5m；开挖深度大于10.67m小于13.31m时采纳二级放坡开挖，坡率1:0.6，第一级开挖深度6m，两级之间平台宽度 1.5m；开挖深度大于13.31m小于15.79m时采纳二级放坡开挖，一级坡率 1：0.8，二级坡率1：0.6，第一级开挖深度8m，两级之间平台宽度2m。 基底开挖宽度较构造总宽长2m，坡顶设置不小于2m平台，并设置截水墙。 第0页共7页 坡面均采纳8cm厚C20钢筋网混凝土面层防备，在部分里程采纳土钉锚杆与预应力锚杆进行坡面加固。 为了减少对现状七里河桥的影响，G匝道、H匝道过七里河段基坑采纳 排桩+内支撑支护，钻孔灌输桩桩径0.8m，间距1.1m，沿G匝道与H匝道双侧设置；开挖采纳“先支撑、后分层开挖”的方式。 依据基坑涌水量的理论计算和降深验算的结果，联合本工程的特色， 降水井采纳管井，钻孔直径为600mm，管井内径300mm，外径400mm。在支 护平台处成井，井深20.0m。外侧管井沿基坑平台部署，间距18.0m，管井 共部署60眼。基坑降水控制指标为将坑内陆下水位降低到坑底 0.5~1.0m。 2、施工准备 1．主要施工机具准备 （1）施工机械：发掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等； （2）一般机具：丈量仪器、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺。 2．施工现场准备 （1）先丈量放线，依照设计挖深与边坡坡率计算测出开挖界限并做好标志。 （2）清理场所，接通电源、水源，修建施工便道，以保证施工车辆正常行驶。 第1页共7页 （3）查明基坑范围的各种修建物及各种地下设备地点和埋深，并用灰线标出地点和构造轮廓，防止在施工过程中破坏地下埋藏物。 （4）在基坑顶部3m外修建≮1.5的土埂或在1m外砌筑0.5m高的挡水墙，防备地表水流入基坑。 3．人员准备 所有作业人员到位后一定经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要依据施工进度实时增减作业人员，保证施工工期。 3、施工方法 土方开挖原则 基坑土方开挖依照“分层、分段、分块、对称、均衡、限时”和“先 撑后挖、限时支撑、禁止超挖”的原则。依据设计工况施工，开挖与网喷 混凝土依照时空效应，施工主要技术重点是“沿纵向按限制长度的开挖段逐段开挖，并做好基坑排水，减少基坑裸露时间”。 土方开挖方法 依据基坑的深度、长度和开挖的运输距离，本标段基坑开挖采纳横向 分区纵向分层开挖法。依据基坑开挖特色，横向分区内进行纵向分层开挖 时装备相应施工机械先沿基坑纵向发掘通道，而后将通道向双侧拓宽，开 挖时双侧边坡依据基坑开挖深度进行放坡。上层通道拓宽至相邻工作区或 基坑边坡后，再开挖基层通道，这样逐级放坡开挖至基底，需注意土方分 层开挖时应当给土钉锚杆施工留有足够宽度，保证边坡支护随基坑开挖同步进行。 第2页共7页 机械开挖同时，要配合少许人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在靠近槽底时，用水平仪控制标高，预留30cm土层人工开挖，以防备超挖、保持坑底土体的原状构造。开挖至基底标高时，对基底地基承载力进行检测试验，达到允许值后立刻施工素 砼垫层，禁止长时间裸露基坑，浇筑砼前基底不得留有浮土、杂物和建筑垃圾。 降水井施工方法（1）丈量定位 经过丈量仪器定出井位，并严格依照设计井位成孔。钻机就位时一定瞄准所定孔位，机架水平、正直，井位偏差不超出10cm。 （2）成孔 采纳正循环钻进工艺，成孔直径为600mm，钻进过程中，依据不一样的地层合理采纳钻压、转速、泵量等技术参数，采纳自然造浆护壁，成孔垂 直度偏差小于1%。钻孔时一径究竟不留沉渣，井孔要求正、圆、直、