(完整版)大工16秋《道路勘测设计课程设计》大作业答案.pdf

大连理工大学网络教育学院 《道路勘测设计课程设计》 题 目： 某公路施工图设计 学习中心： 专 业： _ 年 级： _ 学 号： _ 学 生： _ 指导教师： _ 除此文本框。 学 生： 指导教师：_ 乔娜 1 设计交通量的计算 设计年限内交通量的平均年增长率为7路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳2000:2300辆； 江淮a16600:200辆； 黄海dd680:420辆； 北京bj30:200辆； Ep140:580辆 东风sp9250:310辆。 设计交通量：N=N?×(1+r)1 式中：N,—远景设计年平均日交通量(辆/日); N。一起始年平均交通量(辆/日); r一年平均增长率； n—远景设计年限。 代入数字计算 假设远景设计年限为20年，则将上述的种种数字带入公式后计算： 设计交通量：Na=N?×(1+r) =4010×(1+0.07)19 =14502(辆/日) 1 2平面设计 路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三 维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。 沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道 路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。 道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处 需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆 曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组 成因素。 直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限 制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、 路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺 乏警觉产生疲劳而发生事故。 圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不 论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长 度以及回头曲线技术指标等。 平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定： V2 R= 127(μ+i) 式中：V-行车速度km/h; μ-横向力系数； i-横向超高，我国公路对超高的规定。 缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅， 以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击； 缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。 平曲线要素： L L3 — 切线增长值：q= 240R2