(机械制造行业)后钢板弹簧吊耳机械制造工艺学课程设计任务书.docxVIP

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目设计“后钢板弹簧吊耳”部件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为10000件） 设计者:蔡超、吕圣斌 指导老师:王大承 五邑大学 机械制造工艺学教研室 2011年3月8日 1 五邑大学 机械制造工艺学课程设计任务书 题目：设计“后钢板弹簧吊耳”部件的机械加工工艺 规程及工艺装备（年产量为 100000件） 内容：1、部件图 1 张 2 、毛坯图 1 张 3 、机械加工工艺过程综合卡 1 张 4 、机械构造装配图 1 张 5 、构造设计部件图 1 张 6 、课程设计说明书 1 份 班级:AP08081班 学生:蔡超、吕圣斌 指导老师:王大承 教研室主任 2 目录 设计任务书前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 .部件的剖析 二.工艺规程设计 （一）确定毛坯的制造形式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 （二）基面的选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 （三）制订工艺路线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确实定。。。。。7 （五）确定切削用量及基本工时。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 三.夹具设计 （一）问题的提出。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 （二）卡具设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 四.参照文件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 3 前言 机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术 基础课以及大多数专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计以前 对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际 的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能经过这次的课程设计对自己未来将从事 的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己剖析问题、解决问题的能 力，为此后参加祖国的四化建设打下一个优秀的基础。 由于能力所限，设计尚有很多不足之处，恳请各位老师给与赐教。 一、部件剖析 （一）、部件的作用：题目给出的部件是CA10B解放牌汽车后钢板弹簧吊耳。后钢板弹簧 吊耳的主要作用是载重后，使钢板能够获得延长，伸展，能有正常的缓冲作用。因此汽车后 钢板弹簧吊耳部件的加工质量会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车后钢板弹簧吊耳主要作用是减震功能、阻尼缓冲部分功能、导向功能。 （二）、部件的工艺剖析： 后钢板弹簧吊耳共有两组加工表面，它们之间有一定的地点要求。现剖析如下： 以φ60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：φ 60mm两外圆端面 0.05 0.05 的铣削，加工 370 的孔，其中φ60mm两外圆端面表面粗拙度要求为 Ra6.3um，370 的孔表面粗拙度要求为 Ra1.6um。 0.045 300 0.045 以300 孔为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括： 2个 的孔，2个 0.045 φ10.5mm的孔、2个 300孔的内外两侧面的铣削，宽度为 4mm的开口槽的铣削，2个 0.045 0.045 在300 同一中心线上数值为φ0.01的同轴度要求。其中 2个300 的孔表面粗拙 个300 0.045 度要求为Ra1.6um，2 个φ10.5mm的孔表面粗拙度要求为 Ra12.5um，2 孔的内 0.045 侧面表面粗拙度要求为 Ra12.5um，2个 300孔的外侧面表面粗拙度要求为 Ra50um，宽 度为4mm的开口槽的表面粗拙度要求为 Ra50um。 二、工艺规程设计 （一）确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯形状： 该部件是CA6140车床上的拨叉，按照指导老师的要求，年生产大纲10万件，属于大量生产。部件材料为35钢，考虑到该部件在汽车中的受力并保证部件的工作可靠性，部件为中批生产，因此，毛坯可采用模锻成型。毛坯图如下： 4 （二）、基面的选择 定位基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，定位基准选择得正确与合理，能够使 加工质量获得保证，生产率得以提高，否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会 造成部件大批报废，使生产无法正常进行。 1、粗基准的选择： 在部件加工过程的第一道工序，定位基准必定是毛坯表面，即粗基准。选择粗基准时应当从以下几个方面考虑： 选择要求加工余量小而平均的重要表面为粗基准，以保证该表面有足够而平均的加工余量。 某些表面不需加工，则应选择其中与加工表面有互相地点精度要求的表面为粗基准。 选择平整、圆滑、有足够大面积的表面为粗基准，以保证安全、可靠、误差小。 粗基准在一般情况下只允