原创力文档- 1、本文档共3页，其中可免费阅读1页，需付费4金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
旧货翻新的合资自主旧货翻新
谁的产品谁做主还用说吗?还真不是那么简洁。首先过去商定俗成的观点是品牌纯粹属于中国企业的才叫自主，又称民族工业，到合资企业建立直至进入WTO，自主的概念与时俱进了，狭隘的“民族”两字消逝。之后自主品牌的称呼盛行，由于本土品牌(区分于合资自主品牌)的车辆旺销。但本土品牌不行能在短短十年就赶上人家的百年积淀，何况可爱的官员们嘴上支持自主，行动就是不坐自主品牌车。什么是最大的支持，还用说吗? 但是当“创新”作为国家意志时，“自主”自然有了剧烈政治颜色。进展自主品牌被写入了《中国汽车产业十一五进展规划纲要》中。该纲要确定在将来五年里面，必需提高企业
文档评论（0）