风管安装方案.docx

PAGE PAGE 3 站台公共区走行轨上部排烟风管安装方案 编制依据 《北京地铁 1、2 号线车辆、设备消隐改造改造图纸》（阜成站的暖通图） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《通风与空调工程施工质量及验收规范》（GB50243—2002） 《建筑设备施工安装图集》91SB6-1 2、施工概述 本方案所述内容为北京地铁 2 号线消隐改造工程 18 个车站站台两侧轨行区上部防火排烟管道的安装施工方案。轨行区上部防火排烟矩形风管其尺寸为1000×1500，从 15 轴到 26 轴为两排风管道平行安装，靠墙管道在 19、20、21 、 22、 25、 26 纵轴均布 6 个 1000×600 的单层排风口，在 16～17 轴处安装 2800 ×2350×1850 静压箱，在 18 轴处内侧风管上安装 1 台电动调节阀。26 轴之后为单风管乙字弯变位后靠墙向南延伸直至南端站厅，在 27、28、29、32、33 、34 、35 纵轴均布 7 个 1000×600 的单层排风口。排烟风管安装位置顶距 300 ㎜，墙 距 450 ㎜，两管边距 200 ㎜。内环两风管站台侧边距 200 ㎜处平行安装一根 500 ×300 排风管。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 施工特点 该处由于列车的高速穿行,在地铁站区内形成强劲的活塞式气流，这对于悬吊在站台两侧轨行区上部的大口径防火排烟管道来说就像不停的经受着来自各 个方向的外力推动，摇晃、颠簸、震动，所以安装在该处的防火排烟风道及其部件必须坚固、防震。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 施工程序 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 风管加工 风管运输 搭设安全平台 测量放线 设置吊点 制作吊架 风管安装就位 法兰连接（垫料、穿螺丝） 风管排列 吊架安装 镀锌钢板风管加工 工艺流程 展开 展开 下料 剪切 倒角 咬口 制作 风管 折方 成型 领料 方法兰下料 焊接 冲孔打眼 检验 成品喷漆 翻边 铆法兰 风管制作材料要求 风管制作前，要检查采用的材料质量是否达到《地下铁道施工验收规范》的要求，有无合格证或质量鉴定文件，进行外观检查；板材表面应平整，厚度均匀，不得有裂纹，砂眼，刺边及严重锈蚀情况；尤其是镀锌钢板不得有损伤和锈蚀的痕迹。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 型钢应该等型、均匀，不应有裂纹、气泡、窝穴及其他影响质量的缺陷。 其他材料不能因具有缺陷导致成品强度的降低或影响其使用效能。 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 风管选用材质：根据设计要求站台两侧轨行区上部防火排烟管道选择 1.2 ㎜的镀锌钢板。 主要工程量 序号 工程量名称 规格型号 单位 数量 1 镀锌钢板 δ ＝1.2 ㎜ ㎡ 1600 2 角 钢 ∠40×40×4 m 640 角 钢 ∠25×25×3 m 60 3 槽 钢 ［6.3 m 290 槽 钢 ［5 m 240 4 圆 钢 Φ 12 m 420 圆 钢 Φ 8 m 36 5 单层风口 1000×600 个 26 6 膨胀螺栓 M12×150 抗拉 1030Kg 个 672 公共区风管制作工艺 本工程站台走行轨风管制作工艺为镀锌钢板咬口制作，风管间连接采用角钢法兰连接。 风管加工安装要求 站台走行轨上部排烟风管每个管段加工长度为 1200 ㎜，排烟风管的两端采用∠40×40×4 的角钢做连接法兰。加工时考虑到双排风管之间的间距较小，不能拧紧法兰螺栓，所以将第六节的风管的其中一端采用内置法兰，为确保排烟风管的流通面积，将风管沿高度方向加宽 100 ㎜，即该处排烟风管最终定型尺寸为 1000×1600×1200 ㎜，但 26 轴以后还恢复原设计尺寸。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 站台走行轨上部排烟风管大边长度为 1600，所以必须采取加固措施。方 法是在大边半腰上水平用角钢做加固。加固角钢规格略小于角钢法兰规格，参考下表，角钢框、角钢与风管采用镀锌铆钉铆接。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 风管角钢法兰规格 风管角钢法兰规格 加固角钢框规格 25×4 25×4 30×4 25×4 40×4 30×4 制作金属风管时，矩形风管的四角组合采用联合角咬口，金属板材的拼接。风管拼接处，咬口处及法兰翻边处的缝隙均应用密封胶封严。 茕桢广鳓鯡选块网 羈泪。 加工、运输过程中要注意保护钢板的镀锌层。 金属风管的制作，其外径或外边长的允许偏差：当小于或等于 300mm 时为-1～0mm；当大于 300mm 时-2～0mm。其法兰内径或内边长尺寸的允许偏差为＋ 1～＋3mm，平面度的允许偏差为 2mm。矩形法兰两对角线之差不应大于 3mm。鹅娅 尽損鹌惨歷茏鴛賴。 风管的密封，以板材连接的密封为主，以密封胶嵌缝方法密封为辅。密封胶性能应符合具体使用环境要求，密封面设在风管的正压侧。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 风管法