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本发明属于小型航空发动机研发及优化技术领域,具体涉及一种航空发动机轴承冷却用燃、滑油燃烧室出口补燃系统;由压气机提供的高压气体将冷态轴承冷却用的燃/滑油混合物分别通过前轴承、航空发动机转轴和航空发动机轴腔形成的腔体、后轴承后,通过航空发动机轴腔上的排油管排入燃烧室近出口位置进行补燃,既提高了燃烧室出口温度,从而提高航空发动机效率,又利用了冷却用的燃/滑油进行补燃,降低发动机的耗油率。提高原型航空发动机效率、减少耗油率。改进结构的改动成本低廉,能够显著的降低耗油率,并提高航空发动机的推进效率。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116717377 A
(43)申请公布日 2023.09.08
(21)申请号 202310687450.1
(22)申请日 2023.06.12
(71)申请人 常州江苏大学工程技术研究院
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