推行集配模式改善现场作业.pptxVIP

推进一线集配，改善现场作业总一车间装配线集配推进发表人：张玉刚2010年12月12日2322选题理由现状分析1847659原因分析效果验证课题小组下期目标对策与实施设定目标要因验证推行集配模式，改善现场作业汇报内容 改善成立课题改善小组组长：陈之宁副组长：李志刚赖春辉文继平张玉刚玉达泳梁钦斌韦 园张 坤粟喜文工装板块成员物流板块成员推进板块成员定额板块成员计划板块成员选题理由（一）二、选题理由 东风柳司办发[2010]24号文件，成立总装线集配推进组要求：优化改善零部件从仓库至总装线物流，推行零部件集配工作，并通过改善物流工具达到改善现场作业环境的目的。东风柳州汽车有限公司总经理办公室文件东风柳司办发〔2010〕24号关于成立商用车现场IE及物流改善领导小组的通知公司各单位： 为了更好的组织推进商用车现场IE及物流改善工作，达到改善作业现场、提高生产效率、提高现场物流管理水平的目的。经公司研究，决定成立商用车现场IE及物流改善领导小组及相关专题改善组，具体如下。一、成立商用车现场IE及物流改善领导小组（一）领导小组成员组 长：毛卫国、杨振球副组长: 蒋朝友、何家海组 员：周海斌、杨岸民、何庆祖、韦俊、江德明、陈新辉、陈之宁（二）工作职责选题理由（二） 根据《商用车月产万辆产能建设、商用车现场物流及物流改善项目启动会》要求：按照商用车月产万辆产能建设思想，通过推进集配配送模式，消减线边物资，提高线边零件露脸率，改善作业环境。项目具体指标项目指标现场管理水平提升主装配线物资定置率95%主装配线物资露脸率85%工位器具标准化率85%生产效率提升主要生产线生产效率提升25%达到青汽水平总装配线主体作业充实度50%物流管理水平总装配线物资按顺序集配率80%主装配线领料工具改善90%改善为牵引拖车外购物资周转天数下降25%内制物资周转天数下降25%市内供应商在线边库的周转量小于半天选题理由（三）总一1线露脸工装未露脸工装工装露脸率零件露脸率副线494154.4%42.6%主线355140.7%44.1%合计849247.7%43.4%×××EABHCDFG线边工装、零件露脸率低！拿取零件步行远！选题理由（四）　专用工位器具占地面积大、通用化程度低；零部件配送批量大，线边占用资金高；线边定置难。现状分析（一）补充式叉车投控方式1、配送以线边补充为主，能按日别装车计划配送零件种类有23种大总成，信息流指导实物流具有延迟性。2、配送效率低、周期长：每次配送1-2种零件，配送时间平均为5分钟，线边摆放时间平均为3分钟，工装器具回收平均为2分钟3、少批次、大批量配送，线边物资周转速度慢、库存资金高。序号班组使用零件名称工装类型SMP批次(单班100台)11班钢板销铁框8000.1 2底架电线束专用工装4000.3 31班平衡悬挂导向板铁框3000.3 41班平衡悬挂导向板铁框3000.3 51班导向板垫板铁框3000.3 61班导向板垫板铁框3000.3 73班动力油管专用工装2000.5 84班压条铁框2000.5 94班电瓶线货架2000.5 105班备胎固定杆专用工装2000.5 11底架推力杆支座铁框2000.5 ………………现状分析（二） 实现拆包装上线，需增加专用工装器具数量较多，导致新增工位器具费用大幅上升！序号班组使用零件名称工装类型SMP工装数量L（m）W（m）Q（M2）11班后桥缓冲胶仓储笼10011.20.720.86 21班吊耳仓储笼9010.80.60.48 31班防尘报警器塑料盆3010.50.50.25 41班中后桥缓冲胶垫塑料盆5020.60.40.48 51班空滤托架撑杆塑料盆5010.60.40.24 61班前桥缓冲胶（葫芦胶）塑料盆4010.60.40.24 71班平衡悬挂导向板铁框300210.81.60 81班平衡悬挂导向板铁框30011.10.70.77 91班导向板垫板铁框30010.80.60.48 101班导向板垫板铁框300110.80.80 111班后桥缓冲胶铁框8010.80.60.48 121班发动机前悬软垫铁框8010.80.60.48 131班发动机后悬软垫铁框60210.81.60 141班单个储气筒箍带铁框12011.30.81.04 151班中后桥挡泥板支架铁框50710.85.60 ………………………合计　　　　123　　87.20 现状分析（三）1、单品种专用工装配送，线边存放工位器具多， 影响零件露脸率。2、专用工装、铁框器具面积大、数量多，影响线边定置管理。3、铁框工装、周转盆配送，装配员工拿取零件时需弯腰，增加劳动强度，作业充实度不高。项 目专用工装铁框周转盆货架合计工装数量（个）副线886272159主线74212415134小计162833117