《轴向冷挤压带肋钢筋连接 技术规程》编制说明.pdfVIP

中国交通运输协会团体标准 轴向冷挤压带肋钢筋连接技术规程 Technical Specification for Axial Cold Swaged Splicing for Reinforcing Bar （征求意见稿） 编制说明 2022-1 1 一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人 根据中国交通运输协会发布的“2021 年度第二批团体标准项目立项的公告”（中交 协秘字〔2021〕34 号）要求，由中铁工程设计咨询集团有限公司作为主编单位，主持本 规程的编制工作。 协作单位：中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、 河北天铁捷盾新型建材科技有限公司、山西晋铁众合工程科技有限公司、山东鲁铁众合 工程科技有限公司。 主要起草人：王杨、谭富圣、蒋小锐、吕刚、刘建友、陈丹、高昌、王仔伟、岳岭、 于晨昀、刘方、彭斌、胡晶。 二、制订标准的必要性和意义 本规程的制订，是为了提高钢筋混凝土结构施工的钢筋连接技术水平，规范轴向冷 挤压钢筋连接技术的实施，使轴向冷挤压钢筋连接技术符合安全可靠、技术成熟、经济 适用、绿色环保的要求。 三、主要工作过程 本规程通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位 反馈信息，确定标准编制方向。 经中国交通运输协会立项和大纲审批通过，根据评审会专家意见，形成征求意见稿， 报中国交通运输协会评审。 根据评审会专家意见进行补充、修改，经中国交通运输协会同意，挂网征求意见。 针对反馈意见，提出处理办法，进行补充、修改，形成送审稿。 经中国交通运输协会同意，进行专家审查。 根据专家审查会形成的专家意见进行修改，形成报批稿，上报审批。 3 四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系 本规程制订的基本原则是以现有轴向冷挤压钢筋连接技术为基础，参照国家规范、 标准，针对轴向冷挤压钢筋连接技术的特点进行定义、描述和规范。 本规程编制过程中，查阅了下列规范、标准和技术规程： GB50010-2010 （2015 年版）混凝土结构设计规范 TB/10003-2016 铁路隧道设计规范 JTG 3370.1-2018 公路隧道设计规范 第一册 土建工程 JTG/T JTG 3660-2020 公路隧道施工技术规范 JTG ∕T3650-2020 公路桥涵施工技术规范 GB 50157-2013 地铁设计规范 TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范 TB 10093-2017 铁路桥涵地基和基础设计规范 Q/CR 9604-2015 高速铁路隧道工程施工技术规程 TB 10424-2018 铁路混凝土工程施工质量验收标准 Q ∕CR 9603-2015 高速铁路桥涵工程施工技术规程 TB 10415-2018 铁路桥涵工程施工质量验收标准 JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范 CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范 其中与本规程相关的规范、标准和技术规程及其涉及内容包括： （1）GB50010-2010 （2015 年版）混凝土结构设计规范 8.4 钢筋的连接 8.4.1 钢筋连接可采用绑扎搭接、机械连接或焊接。机械连接接头及焊接接头的类 型及质量应符合国家现行有关标准的规定。 8.4.2 轴心受拉及小偏心受拉杆件的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接；其他构件中 的钢筋采用绑扎搭接时，受拉钢筋直径不宜大于 25mm，受压钢筋直径不宜大于 28mm。 8.4.7 纵向受力钢筋的机械连接接头宜相互错开。钢筋机械连接区段的长度为 35d， d 为连接钢筋的较小直径。凡接头中点位于该连接区段长度内的机械连接接头均属于同 一连接区段。 位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于 50%；但对板、墙、 4 柱及预制构