- 1、本文档共96页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
工程概况
一、工程建设概况
1、工程名称:人行天桥工程
2、建设地点:XX 省工业
3、工程内容:桥墩及上部钢结构的制作,安装工程及附属工程
4、建设单位:
5、设计单位:
6、质量目标:优良及以上等级
7、施工工期:90 天
二、工程概况
1、本标段分别位于 XX 市 XX 大道与 XX 路、XX 路、XX 江路的交叉口,
配合 XX 大道 BRT 快速公交系统的建设,保证路口车辆通行及行人、自行车
的安全,故修建此工程。
2、主梁跨径采用简支钢箱梁,梁高 1.75-1.9m,人行梯道采用连续钢
箱梁,梯道钢箱梁与主梁采用焊接链接。主体在工厂加工制作,工地现场
拼装。。
3、桥面铺装:桥上与梯道均采用铺彩色防滑地砖材料,钢结构外表面
处理等级为 Sa3.0,钢结构内表面处理等级为 Sa2.5,粗糙度 RZ40~80um,
栏杆扶手采用不锈钢无缝钢管。
4、主桥墩柱下基础均为直径 1500mm 人工挖孔桩 ,梯道墩柱下基础均
为直径 1200mm 人工挖孔桩 ,桥台处基础为扩大基础 。
5、XX 大道与 XX 路、XX 路、XX 江路交叉口三座人行天桥,上部结构
均采用钢结构箱形梁,主桥断面采用圆弧底箱形梁,梯道断面采用矩形箱
梁,天桥宽 6m,梯道宽 4.5m,通往 BRT 站台 的梯道宽 3m,桥墩立柱采用
圆形钢结构立柱 。
5、主要材料
5.1 钢材:天桥主要结构材料均采用 Q345PD 全焊钢结构。
5.2 钢筋 : B235 钢筋及 HRB335 钢筋;
1
5.3 混凝土:立柱内填充砼,强度等级 C25 微膨胀素砼,桥墩基础及
桥台结构砼强度等级 C25,垫层砼 C10。
5.4 装饰材料:主桥及梯道结构外包装饰材料采用铝塑板
6、桥面纵坡为 1%,桥面横坡为 1.5%,双向坡。
7、桥宽:XX 路、XX 江路:主桥宽 0.25m (栏杆)+5.5m (人行道+ 自
行车推道)+0.25m (栏杆)=6.0m (全宽),梯道宽 0.25m (栏杆)+0.5m (自
行车推道)+3.0m (人行道)+0.5m (自行车推道)+0.25m (栏杆)=4.5m
(全宽)
8、梯道两侧设自行车推道,梯道中间设两个休息平台,梯道坡度为 1:
4,踏步每级高度 0.1m,宽度 0.4m。
9、钢立柱直径:主桥每个桥墩一根立柱:Φ750mm (内灌注C25 微膨
胀砼),梯道每个桥墩一根立柱Φ630mm (内灌注C25 微膨胀砼)。
2
3、施工组织部署
一、部署总原则
1、经研究决定,确定该工程为我公司一重点工程。按项目法施工组织
现场管理,充分考虑本合同段的工程特点和难点,确保实现招标文件中所
要求的,我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。
2、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力,充分
发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验,特别是利用我公
司最近在皖施工的市政工程经验,确保安全生产,实现全面创优。
3、坚持文明施工原则,力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。
4、针对工程紧的特点,项目部合理组织施工,加大人力、资金、设备、
材料等方面的投入,保证按期交工,力争提前。
5、按公司质量、环境、职业健康安全管理体系要求,实施对质量、安
全、文明施工等的管理,在保证质量、安全前提下,提升现场形象,保证
工期。
二、施工顺序
1、施工段划分:
本标段结合本工程特点、地理位置、交通情况的特点,拟划分为 3 个
施工段,其中:
①第一施工段:XX 路人行天桥;
②第二施工段:XX 路人行天桥;
③第三施工段:XX 江路人行天桥;
2、人行天桥施工:
①安排 3 个施工段同时开工,人工挖孔桩同时施工;
②下部结构施工时,每个施工段安排 1 个作业班组流水作业。
③施工总体流程图(见附图)
3
文档评论(0)