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本实用新型提供了一种汽车车门门基板，其使得车门外板所受到的冲击力经过基板缓冲后再传递至车门内板，减轻车门内板所受到的冲击力，降低对乘车人员的危害。其包括基板本体，所述基板本体仿形于内板的配件部件区域的外轮廓布置，所述基板本体的外周边缘自外向内顺次设置有止口、密封条内凹槽，所述止口用于定位基板本体和内板的对应位置，所述密封条内凹槽内嵌装有对应的密封条；所述基板本体的对应于所述密封条内凹槽的内缘周布置有若干定位通孔，所述定位通孔用于固接内板，每条独立边上的定位通孔不少于两个，所述基板本体的中心区域朝
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210337530 U
(45)授权公告日
2020.04.17
(21)申请号 20192
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