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油泥模型制作过程 当前第1页\共有27页\编于星期二\9点 模型设计制作基本流程 油泥模型的设计制作流程包括材料选用、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）处理等过程。 当前第2页\共有27页\编于星期二\9点 材料的选用 可制作汽车油泥模型的材料主要有：油泥、木料、三合板、泡沫等 当前第3页\共有27页\编于星期二\9点 材料的选用 油泥熔化后较软，冷却后坚硬，十分适合刮削，是做油泥模型最外层的最佳材料。木料即为条形木，用于制作轴架及胎架连接支撑，承受各种载荷和安装车轴。三合板，用于大型油泥模型的木芯胎架，由泡沫覆盖其上。泡沫，主要用于做胎基，因为它具有质轻、易于木芯粘合及成型方便等优点，泡沫和木芯粘合时推荐采用乳白胶粘合。 当前第4页\共有27页\编于星期二\9点 设计图纸准备 在开始制作油泥模型之前，一定要有设计车辆准确的三视图（主视图，前视图，俯视图），如有条件还需准备后视图。通常需要准备的设计图纸的比例与制作的油泥模型比例一致，并且标注出制作实际尺寸，这样方便后面的刮削。 当前第5页\共有27页\编于星期二\9点 制作工具准备 制作工具分 木芯胎架制作工具，泡沫胎基制作工具，油泥层制作工具。 木芯胎架制作过程需要工具：木工锯，小型木工手刨，锤子，虎头钳，螺丝刀，六分钉，八分钉，5B铅笔，三角板，丁字尺。 泡沫胎基制作过程需要工具：粗砂纸2张，中号砂纸2张，乳白胶小瓶，钢丝锯和锯条。 油泥层制作过程需要工具：泥塑制作基本工具包，基本泥塑工具刀（5把），三角平铲，工具刀，虎头钳，油泥烤盘，烤箱，细砂纸2张。 当前第6页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 选料下料 利用前面准备工作拆的三合板和木料制作木芯胎架，注意要选择平整无裂痕的三合板。首先根据前面设计的木芯胎架尺寸在三合板上绘制出部件的形状，并且用木工锯下料，再用手刨刨平。 当前第7页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 部件钉接 使用木工锯锯下所有部件后，用手刨将边缘刨光刨直，然后就可以开始钉接，部件的组合一定要使用六分钉钉接（部分地方需要八分钉），不可使用万能胶或乳白胶粘贴。在不利钉子固定的地方，要使用木料作支撑，保证木芯胎架的强度和稳定性。 部件钉接完成后，要检验一下是否有晃动，钉子钉歪，钉子钉穿三合板，不对称等不合格的地方，发现问题及时处理，稳定的木芯胎架对油泥模型的制作至关重要。 当前第8页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 轮罩制作方法 由于Aspire的外形设计要求轮罩突出，如果直接使用油泥捏出突出的轮罩，会不准确并且不够圆，所以笔者使用粗铁丝和易拉罐，制作外突的四个轮罩。 首先用粗铁丝对着设计图纸弯成需要的形状，两头留出余量，使用六分钉钉在三合板上，并且保持与底版的垂直。 当前第9页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 轮罩制作方法 然后剪开易拉罐，根据具体的轮罩形状进行裁剪，最后用六分钉钉在木芯胎架上。注意要使易拉罐铝皮紧贴在粗铁丝上，最后再用透明胶带粘紧。 当前第10页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 轴架制作方法 在进行木芯胎架设计时要留出前后轮车轴的固定位置，本次模型制作时，笔者采用木料做成一个实心的轴架，使用小型电钻钻孔，插入细钢筋这种方案。还有在木料上开V型槽，直接焊接钢筋架等方案可以选择，大家可以根据具体的车型，选择不同的车轴固定方式。 当前第11页\共有27页\编于星期二\9点 泡沫胎基制作 下料和粘接 根据前面制作的木芯胎架，在泡沫板上画出相应的形状，必须要留出足够的加工余量，因为在后面的磨削过程中要磨掉大量的泡沫。然后使用钢丝锯上拆下的锯条进行切割，注意切割时控制好锯条，让其上下一致，避免切歪使材料报废。 部件可以边锯边粘，这样便于定位。粘接时一定要使用乳白胶，因为乳白胶没有腐蚀性，泡沫不会因为粘胶的腐蚀而变形和缩小。注意：万能胶，502都是具有腐蚀性的粘合剂。粘接时，要在三合板和泡沫上同时涂胶，要均匀，不要过厚。由于乳白胶是慢干胶，一般小部件要2个小时才能干，如果大面积粘贴至少需要12小时，一般情况中间部分还未干。所以建议进行磨削过程时至少要在粘合12小时后进行。 当前第12页\共有27页\编于星期二\9点 木芯胎架制作 整体磨削 在开始磨削之前，首先好做一项准备工作，将前面准备的打印的工程图的主视图和前视图，沿外轮廓线剪下，最好在后面垫个厚纸板增加图纸的强度。 在剪下