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现代大学城低碳校园建设的思考 中国现代大学城的建设是高中扩建和合并后，根据高等教育改革和发展，它是一个新问题。2000年8月,廊坊东方大学城拉开序幕,其后上海松江、北京昌平等大学城相继建成。时至今日,各地大学城建设仍方兴未艾。现代大学城的建设,提高了高等教育办学条件,也促进了经济发展、推进了城市化进程。然而,大学城在发挥其特色优势的同时,也存在一些亟待解决的问题。其中,大学城校园建设如何实现低碳化,进而为国家经济社会可持续发展作出其应有的贡献,就是一个重要课题。 一、 低碳校园建设目标 低碳校园建设就是,在校园的设施建设和运营管理过程中,以保证正常的教学科研需求为前提,通过宣传教育、强化管理和改善设施等手段,实现能源资源节约利用和温室气体减量排放。现代大学城校园建设能够利用新建校区的发展空间和高校人力资源优势,更好地实现低碳校园建设的目标。然而,由于认识的偏差和制度的缺失等原因,我国现代大学城低碳校园建设中出现了大量不低碳行为,严重背离了国家发展低碳经济的理念和要求。 (一) 建筑建造重能耗,忽视碳排放量的影响 一方面,大学城建设的总体规划缺乏充分论证,造成大量能源耗费和不必要的碳排放。规划者普遍热衷于建“大”学城,如广州大学城占地43.3km2、湖南岳麓大学城占地44 km2、河南郑州和湖北黄家湖大学城分别占地50 km2、南京仙林大学城规划用地则达47 km2。建筑物的建造过程是高耗能的,而且由于大学城的规划选址普遍远离城市中心,教学区和生活区分离,增加了学校通勤车的使用量和教职工驾私家车上下班的机会。另一方面,大学城校园建设注重追求整齐划一的形式效果,忽视了对节能和碳排放量的考虑。例如,以人工种植的平整草坪和靠移植大树而形成的校园景观,虽然起到一定的景观效果,但是不能从根本上增加社会的碳汇总量,相反,草坪的大量供水需求和移植树木的大量死亡,还增加了碳排放量和造成社会资源的浪费。 (二) 重复建设导致资源利用率低 大学城建设的初衷之一是为了能够整合教育资源,实现大学集聚的规模优势,实现高校之间的教育资源共享。但是,目前的大学城建设较少考虑资源共享。处于同一大学城内的各高校之间相互独立,存在着严重的重复建设问题,导致资源占有率高、利用率低。例如,在图书馆资源共享方面,大学城图书馆校际之间资源几乎没有实现共享。根据笔者在昆明呈贡大学城所做的调研发现,基本没有同学借阅外校图书资料。同样的问题也突出体现在实验室设备使用和学校交通车乘坐方面。各学校按照资源独享的模式发展,造成了大学城潜在的资源浪费,与现代大学城低碳校园建设的理念要求不符。 (三) 环保节约措施 大学城校园中的能源资源浪费现象十分普遍。有针对福州大学旗山校区低碳生活的研究发现:一般情况下,教室中每天实际自习的人数仅占可容纳人数的14%;在受访者中,有66%的学生表示自己经常使用单面复印,只有51.45%的学生会等待复印材料的回收处理,剩下的45.55%的学生基本上全部会将复印的材料丢弃;44%的学生表示宿舍没有采取节水节电措施;大约38%的同学在平日大量使用快餐盒就餐。另有报道称,“如果全国近千所高校都成为‘低碳大学’,一年便可节省约210亿元。此外,还可省出26个武汉东湖的水体量,增加七个半香港大的绿化面积。”可见,大学城校园的能源利用不节约行为成为低碳校园建设的重要制约因素之一。 二、 温室气体减排方面 早在1972年斯德哥尔摩人类环境会议就提出了“绿色学校”的理念。高校作为科研和社会活动最为活跃的场所,在温室气体减排的研究和行动方面都做出了表率。1992年来自世界22个国家的大学校长在法国塔罗里杜夫特大学举办了“关于大学在环境管理和可持续发展中的角色”国际研讨会,并签署了第一份世界可持续校园建设的纲领性文件《塔罗里宣言》。随后,耶鲁大学、东京大学等世界著名大学纷纷开展低碳校园建设活动,并积累了一些有益经验。 (一) 伯克利分校的发展目标 美国加州大学伯克利分校根据《京都议定书》对美国碳排放的限制以及加利福尼亚州的减排计划,制定了自己的碳减排目标:计划在2014年将温室气体排放量还原到1990年的水平,到2050年碳排放水平比1990年低80%。根据这一具体目标,伯克利对校区内CO2排放源、当前排放量、定量方法、减排的具体措施都做了详尽的分析。伯克利分校2010年温室气体(GHG)的排放量约192000公吨,伯克利分校要实现2014年的碳排放目标,需要在2010年的基础上减少42000公吨的CO2气体排放。为更好的实现这一目标,伯克利提出了能源战略计划(SEP)。日本东京大学就CO2气体减排制订了2012年和2030年两个目标:2012年实现CO2比2006年水平降低15%;2030年实现CO2比2006年水平降低50%。为此,东京大学明确了四项具体措施,构建了