模板工程施工安全专项方案方案.docx

第一章 概 述 第一节 编制依据、原则、目的及适用范围 1、编制依据 1．1、某高速公路 LGTJ— 1 合同段施工图纸 1．2、公路桥涵施工技术规范 1。3、本工程现场实际情况 2、编制原则 2 .1、充分考虑既有资源配备和成本控制,采用先进、适用、成熟的施工方法和 工艺，确保主桥 ZQ1/4、ZQ2/3 墩模板安装与拆除施工的安全。 2．2、根据中铁大桥局三公司技术发展中心设计图纸及相关设计规范安全度要求。 3、编制目的及适用范围 3。1、编制目的 为保证南钦铁路 NQ— 1 标三岸邕江特大桥主桥 ZQ 1/4、ZQ2/3 墩模板安装 与拆除施工安全，统一模板施工安全控制内容及合格标准，特制定本方案. 3 .2、方案适用范围 本方案适用于南钦铁路 NQ— 1 标三岸邕江特大桥主桥 ZQ1/4、ZQ2/3 圆端形 墩柱模板安装与拆除施工进行详细叙述。 第二章、模板设计概况 一、模板适用桥墩概况： 本模板工程使用于邕江双线特大桥主桥4个桥墩。主桥桥墩均为圆端型实体 墩,直立柱、 竖向无坡度。 ZQ2、ZQ3 主墩截面尺寸为直径 6．6m 半圆+15。8m 矩形＋直径 6。6m半圆,在矩形部分对称分布 300×2 0cm 的凹槽各 2 条。 ZQ2、 ZQ3主墩设计墩高分别为 7.14m、9．14m. ZQ1、ZQ4 边墩截面尺寸为直径 5m 半圆+13. 4m矩形+直径5m半圆，在矩 形部分对称分布 300×20cm的凹槽各2条； ZQ1、ZQ4 边墩设计墩高分别为 22。 5m、25．5m，引桥侧边墩较主桥侧墩顶低 35。5cm. 墩柱模板采用钢模型,为满足墩柱分节浇筑高度的需要,ZQ 1／ ZQ4墩柱模 板总高度为1 4。2m，分6节拼装.其中5节为 2。5m高的标准段， 1 节 1. 7 m 高以及墩顶 0。31m 台阶模板一套.ZQ 2 /ZQ3 墩柱外模板的总高度为9．14 米， 分 4 节拼装, 3节为 2。5m 高的标准段， 1 节为 1．64m高. 模板竖向设Ф23mm 长圆螺栓孔， 使用 M22 螺栓连接； 模板拉杆采用Ф32 精 轧螺纹钢筋做拉杆. 模板的规格数量如下：(由于主桥墩身接上级单位通知需要更改截面尺寸， 暂缓制作) 备 备注 ／ 直线段模板 / 考虑模板拼接缝增高模板 总高度10mm / 直线段模板 / 模板规格 2 5 0cm 圆弧 6 70×2 5 0 c m 3 30 c m 圆弧 1.2 5米高墩顶模板 250(半径)×170(高) c m圆弧 67 0 × 170 c m 围檩拼接板 模板编号 A B C D E E’ F 数量 20 3 6 1 6 1 套 4 4 1 3 2 二、模板设计技术要求: 2。1、模板结构:为了保证墩柱砼的外观质量， 施工平台支架和模板的设计,应综 合考虑模板、 施工平台支架自重、钢筋混凝土侧压力和施工机具、人员行走以及 振捣时产生的荷载. 模板安装与拆除的吊点钢筋设计需要具有3~5 倍的安全系数. 2.2、模板稳定：为保证模板的稳定性,采用拉杆体系稳固模板,拉杆采用φ3 2 精轧螺纹钢筋配锚具,[2 0槽钢与拼焊“T形钢作肋，横向形成环箍，竖向按 125cm一道环箍布置。 2．3、模板安全设施设计 墩身模板设计时考虑墩身模板与模板外支架结合在一起,将模板与脚手架连成一 个整体。模板顶端需要考虑栏杆、上下人梯等安全设施。模板设计应便于制作、 容易装拆、施工操作方便。 第三章、模板制作与验收安全技术措施： 2.1、设计的墩柱钢模板必须具有足够的强度、 刚度和稳定性,能可靠地承受施工 过程中可能产生的各种荷载， 保证模板结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间 相互位置的准确性. 2 。2、每块模板拼接缝、钢带拼接缝的连接板、连接螺栓能够承受设计的荷载, 具有足够的强度. 2．3、 每块模板的小肋 [ 8 与钢板面板、 [8 与 [20 钢带的连接焊缝需有足够 的强度。焊缝的质量需要满足设计与使用要求。 1.4 模板验收安全要求： 成型后的模板出厂前应逐块预拼,注明模板编号与绘制模板编号平面图,确 保模板连接螺栓孔中心重合,拼缝严密； 钢带的拼接板螺栓孔设计直径的螺杆能 顺利通过，钢带连接强度不得弱于设计强度。 墩身模板制作验收安全要求与“墩身模板制作焊缝外观质量要求” 模板制作的验收安全要求 目 目 孔中心与板面的间距 板端中心与板端的间距 允许偏差(mm) 2 0, 2 项 连接配件的孔眼位置 序号 1 2 3 3 沿板长、宽方向的孔 ±2 4 组装缝隙 1.