公路工程地质勘察演示文稿.pptVIP

地矿学院 压重平台：工字钢加载台上堆载沙袋，约400吨。 当前第63页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 试验要点 (1)试验点选择：载荷试验一般在方形试坑中进行。试坑底的宽度应不小于承压板宽度(或直径)的3倍，以消除侧向土自重引起的超载影响，使其达到或接近地基的半空间平面问题边界条件的要求。试坑应布置在有代表性地点，承压板底面应放置在基础底面标高处。 当前第64页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (2)开挖试坑：为了保持测试时地基土的天然湿度与原状结构，应做到以下几点： ①测试之前，应在坑底预留20～30cm厚的原土层，待测试将开始时再挖去，并立即放入载荷板。 ②对软粘土或饱和的松散砂，在承压板周围应预留20～30cm厚的原土作为保护层。 当前第65页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (3)安装设备，其安装次序与要求： ①安装承压板前应整平试坑底面，铺设1～2cm厚的中砂垫层，并用水平尺找平，以保证承压板与试验面平整均匀接触。 ②安装千斤顶、载荷台架或反力构架。其中心应与承压板中心一致。 ③安装沉降观测装置。其支架固定点应设在不受土体变形影响的位置上，沉降观测点应对称放置。 当前第66页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (4)加荷(压)。安装完毕，即可分级加荷。测试的第一级荷载，应将设备的重量计入，且宜接近所卸除土的自重(相应的沉降量不计)。以后每级荷载增量，一般取预估测试土层极限压力的1/8～1/10。当不宜预估其极限压力时，对较松软的土，每级荷载增量可采用10～25kPa；对较坚硬的土，采用50kPa；对硬土及软质岩石，采用100kPa。 当前第67页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (5)观测每级荷载下的沉降。其要求是： ①沉降观测时间间隔。加荷开始后，第一个30min内，每10min观测沉降一次；第二个30min内，每15min观测一次；以后每30min进行一次。 ②沉降相对稳定标准。连续四次观测的沉降量，每小时累计不大于0.1mm时，方可施加下一级荷载。 当前第68页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 日 期 荷载等级 加载值 (Kpa) 观测时间 (min) 累积沉降量（mm） 沉降增量（mm） 累积沉降量校正值（mm） 浅层平板载荷原位试验记录表实验地点： 实验土层： 试验深度： 承压板面积： cm2 试验日期： 年 月 日 试验单位： 班组长： 观测人： 记录人： 当前第69页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (6)尽可能使最终荷载达到地基土的极限承载力，以评价承载力的安全度。当测试出现下列情况之一时，即认为地基土已达极限状态，可终止试验： ①承压板周围的土体出现侧向挤出、裂缝或隆起； ②本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5 倍，在荷载不变情况下，沉降速率加速发展或接近一常数。压力-沉降量曲线出现明显拐点； ③总沉降量与承压板直径(或宽度)之比超过0.06。 ④在某一荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准。 　　　　 当前第70页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 (7)如达不到极限荷载，则最大压力应达到预期设计压力的两倍或超过第一拐点至少三级荷载。 (8)当需要卸荷观测回弹时，每级卸荷量可为加荷量的2倍，历时1h，每隔15min观测一次。荷载完全卸除后，继续观测3h。 当前第71页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 当前第72页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 工程地质调查与测绘的范围 （1）调查的工程项目:一般应包括路线、桥梁、隧道、路基及其附属工程中有影响的工程地质现象。 （2）测绘范围:应包括路线正线及各比较方案的走廊地带。 大桥、特大桥轴线附近的河床和两岸谷坡及阶地，以及河流上、下游，其测绘范围与桥位图相同。 长、大隧道所穿越的全部地段(包括洞口路堑)。 对于不良地质和特殊性岩土的调绘范围，应视具体情况和类别以及处理范围加以确定。 当前第31页\共有102页\编于星期日\19点 地矿学院 工程地质调查方法 工程地质调查主要是用直接观察和访问群众的方法，需要时可配合适量的勘探和试验工作。 1．