民乐自卸车液压举升系统介绍.ppt

第一页，共二十四页，2022年，8月28日 公司简介民乐是全国最大的自卸车液压举升系统制造者之一。民乐成立于2003年，在全国建立了完善的销售与服务网络，与国内各大主机厂和专用车厂建立了密切合作关系，民乐的产品与服务，得到了行业的高度认可。民乐致力于为物流自卸车提供全套液压系统解决方案，与客户同发展，成为引领行业的佼佼者。第二页，共二十四页，2022年，8月28日 1、 MAGIA（玛嘉） 自卸车液压举升系统工作原理1.1 系统部件1 、MAGIA（玛嘉） 油缸 2 、齿轮泵3 、油箱4 、换向阀5 、气控阀6A、 低压油管6B 、高压油管7 、限位阀123456A6B7第三页，共二十四页，2022年，8月28日 1.2 、MAGIA（玛嘉） 自卸车液压举升系统的零部件第四页，共二十四页，2022年，8月28日 1.3、MAGIA（玛嘉） 自卸车液压举升系统原理图1、油箱2、齿轮泵3、换向阀4、MAGIA（玛嘉）油缸5、限位阀6、气控阀第五页，共二十四页，2022年，8月28日 2、MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点2.1 工作压力高 MAGIA（玛嘉）套筒液压缸采用进口的欧标E355材料，材料的抗拉强度、屈服强度、伸长率等机械性能大幅提高，其工作压力达到22MPa，高于国家液压标准的F级，所以标称F级。压力等级代号工作压力（MPa）D10E16F20材质性能对比27SiMnE355提高率（%）σs（MPa ） 95-20℃抗低温冲击对比无要求34J——第六页，共二十四页，2022年，8月28日 2、MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点2.2 举升力大 套筒缸的举升力取决于最小一节的缸径。举升力与缸径的平方成正比，与工作压力成正比。 MAGIA（玛嘉）172系列的各缸径为172、150、129、110，其它180系列各缸径为180、150、125、100，按20MPa相同工作压力举升力分别为190kN、157kN，MAGIA（玛嘉）液压缸举升力高21%。第七页，共二十四页，2022年，8月28日 2、 MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点2.3 举升平稳 采用有限元分析技术，实现各级缸筒等强度设计，选用高强度合金材料，合理选择壁厚，降低级差，从而实现举升换级过程压力波动小、举升平稳。MAGIA（玛嘉）的172油缸与180油缸比较，最后一级换级冲击波动小60.71%。最大一次压力跃升， MAGIA（玛嘉）油缸从13.84跃升到18.88，跃升是5.04MPa,而其它缸从14.74跃升到22.84，跃升是8.1MPa。红色曲线为4TG-E180*5700油缸；蓝色曲线为TGF-MA172-4-05700油缸。举升重量60吨。+5.04+8.1第八页，共二十四页，2022年，8月28日 2、 MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点 2.4 自重轻采用高强度合金钢材，等强度设计，。普通缸对应的MAGIA（玛嘉）油缸普通缸重量(kg)MAGIA缸重量(kg)降低重量MAGIA重 量降4TG-180*4280TGF-MA150-3-04280-0343-Z653752908529.3%4TG-185*4280TGF-MA172-3-04280-0343-Z654053357020.9%4TG-180*4650TGF-MA172-4-04650-0343-Z654153209529.7%4TG-160*4280TGF-MA150-4-04280-0343-Z653352657026.4%4TG-185*6180TGF-MA172-4-06180-0343-Z6551039012030.8%4TG-200*5700TGF-MA196-4-05700-0343-Z6558547011524.5%第九页，共二十四页，2022年，8月28日 2、 MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点2.5 使用寿命长 MAGIA（玛嘉）缸筒滑动表面经镀铬硬化处理，并采用组合导向结构，导向零件采用优质进口低摩擦、高强度、自润滑材料，在正常使用过程中不会产生缸筒表面拉伤，不会生锈。比其它进口油缸的防锈能力更强，耐磨性更好，使用寿命更长。组合非金属导向结构缸筒表面镀铬硬化处理第十页，共二十四页，2022年，8月28日 2、 MAGIA（玛嘉） 自卸车液压缸的优点2.6 油漆耐候性好 MAGIA（玛嘉）油缸采用双组份聚氨酯油漆，漆膜强韧、光泽饱满、附着力强、耐候性好。漆膜厚度≥50μm、附着力1级、耐盐雾≥500小时。高于其它进口油缸的≥ 40μm、耐盐雾≥300小时的要求第十一页，共二十四页，2022年，