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山东凯文科技职业学院毕业论文
第一章 绪论
1.1 减速器的概念与作用
1、概念
减速器是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速
到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。
2、减速器的作用
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意
不能超出减速器额定扭矩。
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端
输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩
越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一
下一般电机都有一个惯量数值
1.2 减速器的原理及类型
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,
在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两
大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20 世纪70-80 年代,世界上减
速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相
应地增大转矩。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。
减速器的种类很多,这里仅讨论由齿轮传动、蜗杆传动以及由它们组成的
减速器。若按传动和结构特点来划分,这类减速器有下述五种:
1、齿轮减速器
主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器。
2、蜗杆减速器
主要有圆柱蜗杆减速器、环面蜗杆减速器和蜗杆-齿轮减速器。
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3、行星齿轮减速器
4、摆线针轮减速器
5、谐波齿轮减速器
上述五种减速器以有标准系列产品,使用时只需结合所需传动速率、
速、传动比、工作条件和机器的总体布置等具体要求,从产品目录或有关手册
中选取即可。只有在选不到合适的产品时,才自行设计制造。
此外目前我国正在制造和推广的还有滚子凸轮减速器、超环面蜗杆减速
器等新型减速器。
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第二章 传动方案拟定
2.1 设计目的:
熟练掌握和运用机械设计基础、机械制图知识 。
2.2 设计要求:
(1)连续单项传动,工作平稳, 无过载、空载启动,使用期为7年,三班
制,每年按230 天计。
(2)运输带有效拉力F为1300N,运输带速度为1.5m/s,卷筒直径D=500mm,
运输带允许速度误差±5%。
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第三章 电动机选择及相关性能参数
3.1 电动机的选择
3.1.1 电动机类型的选择: Y 系列三相异步电动机
3.1.2 电动机功率选择:
(1)传动装置的总功率:
η =η ×η ×η ×η ×η
总 带 2 轴承 齿轮 联轴器 滚筒
=0.96×0.982×0.97×0.99×0.96
=0.85
(2)电机所需的工作功率:
P 工作=FV/1000η总
=1000×2/1000×0.8412
=2.4KW
图1-1 轴传递图
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