- 1、本文档共5页,其中可免费阅读4页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一种四缸发动机进气腔结构,包括截面呈T型的进气腔,该进气腔底部两侧两两对称设置有四个出气口,且出气口竖直朝下设置,所述进气腔的前端开设有进气增压接口,该进气增压接口用于和增压器出气管路连通,所述进气腔上还设有与发动机的高压气泵相连通的第一通气嘴以及与增压器相连通的第二通气嘴。本实用新型所提出的发动机进气腔结构结构紧凑、重量轻、耐压高,可在高压下稳定的为发动机提供进气。此外,本实用新型具备四缸气体稳压,还可以给汽车的ECU传递进气腔内部压力信号,以及向高压气泵提供气源和给增压器提供平衡信号。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210289969 U
(45)授权公告日
2020.04.10
(21)申请号 20192
文档评论(0)