- 1、本文档共23页,其中可免费阅读22页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种基于数据置信度因子的汽车质量与坡度实时估计方法。包括:一、获取车辆行驶状态数据;二、基于车辆动力学模型建立整车质量、道路坡度与车辆行驶状态数据的关系模型;三、利用车辆行驶状态数据和车辆固有参数计算工况特征参数;四、基于神经网络算法建立质量估计置信度因子模型;五、基于置信度因子的最小二乘法估计车辆质量;六、判断质量估计值是否稳定;七、基于扩展卡尔曼滤波算法估计道路坡度。本发明打破了传统基于动力学模型估计质量对于车辆工况的局限性,根据车辆动力学模型和车载加速度传
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116674571 A
(43)申请公布日 2023.09.01
(21)申请号 202310768658.6 G06F 30/27 (2020.01)
文档评论(0)