夹层玻璃行业深度调研与前景评估.pptx

夹层玻璃行业深度调研与前景评估SUBTITLE HERE202X-XX-XX CONTENTS 行业分析报告夹层玻璃行业定义1903年产业链产业链政治环境1政治环境2政治环境2经济环境社会环境1社会环境2行业驱动因素行业驱动因素行业现状行业现状行业现状行业现状行业热点行业制约因素行业问题行业发展建议竞争格局行业发展趋势行业发展趋势代表企业1代表企业2 01夹层玻璃行业定义 夹层玻璃行业定义夹层玻璃是由两片或者多片玻璃组成，在之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压或者真空抽离及高温压工艺处理之后，使玻璃和玻璃中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。玻璃产业可以分为平板玻璃和深加工玻璃，平板玻璃分为浮法玻璃、压延玻璃、平拉玻璃和垂直引上玻璃；深加工玻璃又属于屏玻璃的下游，经过特殊加工制作而成，可分为钢化玻璃、中空玻璃、镀膜玻璃和夹层玻璃。 021903年 1903年法国别奈迪克发现了硝酸纤维素1910年21世纪 1910年德国特立普勒公司正式生产夹层玻璃，变色老化问题严重， 21世纪夹层玻璃迅速量产，在汽车、航空航天领域广泛应用。 03产业链 产业链产业链上游产业链中游产业链下游 产业链上游染料、辅助原料、纯碱、石英砂、燃料油、天然气、胶色剂、澄清剂、石灰石 产业链中游钢化玻璃、中空玻璃、夹层玻璃、镀膜玻璃 04产业链 产业链产业链上游产业链中游产业链下游 产业链上游纯碱作为夹层玻璃上游浮法玻璃的重要原材料，其产量对浮法玻璃起着重要的影响作用，2012年，中国纯碱产量为2398.93万吨，2021年中国纯碱产量为2913万吨，同比2020年增长59%，基础原材料纯碱市场产量提高，对浮法玻璃起到带动发展的作用。中国汽车挡风玻璃为夹层玻璃，夹层玻璃成本构成占比第一的为浮法玻璃，占比34%，占比第二的为人工成本，占比14%，占比第三为PVB膜，占比17%，制造费用、能源成本和其他原材料分别占比19%、8.3%和17.7%。汽车玻璃成本构成主要为浮法玻璃原料、PVB原料、人工、电力及制造费用。浮法玻璃通常占汽车玻璃生产成本约30%，充足稳定的优质汽车级浮法玻璃的供应能降低汽车玻璃生产上的市场风险，同时可降低生产成本，PVB通常占汽车玻璃生产成本的12%。浮法玻璃是夹层的关键上游原材料，其供给状况对夹层玻璃生产有较大影响。数据显示，2020年我国浮法玻璃有384条生产线，其中有246条是开工状况，开工率为61%，目前就浮法玻璃整体生产状况而言，开工率较之2012-2014年有所降低，主要是市场需求已趋近饱和，虽然产品总数仍在扩张，但开工线路整体未有增长。夹层玻璃是两片或两片以上浮法玻璃中间加入PVB中间膜粘合制成，通过真空加热、高压等是两片浮法玻璃完全密合，再一句用途增加所需附件制成夹层玻璃。以汽车领域为例，PVB膜可防止装机玻璃的物体撞碎玻璃进入车体，并防止玻璃碎成锋利的碎片。汽车领域夹层玻璃主要用于汽车前挡玻璃。同时PVB膜还具备隔绝光线的作用，在高层建筑等方面应用广泛。 产业链中游夹层玻璃制作工艺大致可以分成六个步骤，先提供第一玻璃基板和第二玻璃基板及若干胶皮并进行清洗和烘干；将第一玻璃基板和第二玻璃基板依次叠层夹设；对合片夹层玻璃进行初步处理；最终对夹层玻璃进行高温处理得到成品。 产业链下游夹层玻璃是一种性能优良的深加工玻璃，它具有耐光、耐热、抗冲击强度高等特点，十分适合应用于汽车等交通工具的挡风玻璃及建筑方面，与传统玻璃相比，夹层玻璃更具有安全、隔音以及防辐射等功能。夹层玻璃是一种性能优良的深加工玻璃,由普通玻璃加工而成，它是由两片或两片以上的玻璃,中间夹以聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片,在一定的温度和压力下粘接而成的.它具有耐光、耐热、抗冲击强度高等特点,广泛应用于汽车、火车、轮船、飞机等运输工具及建筑方面.与传统的普通玻璃相比,夹层玻璃在安全、保安防护、隔音及防辐射等方面有着不可比拟的优良性能 05政治环境1 政治环境1《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿)》《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿）》《水泥玻璃行业产能置换实施办法操作问答》 《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿)》停产两年以上的水泥熟料、平板玻璃生产线不能用于产能置换。光伏压延玻璃和汽车玻璃项自可不制定产能置换方案。 《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿）》停产两年以上的水泥熟料、平板玻璃生产线不能用于产能置换。产能置换实施办法的相关规定也适用于新建光伏玻璃、汽车玻璃等工业玻璃原片项自。可以不用产能置换的情形:依托现有水泥窑和玻璃熔窑实施治污减排、节能降耗等不扩产能的技术改造项目熔窑能力不超过150吨/天的新建工业用平板玻璃项目。 《水泥玻璃行业产能置换实施办法操作问答》停产两年或三年内累计生产不超过一年的水泥熟料、平板玻璃生产线不能用于 0