道岔知识大全.pptx

XXXXX有限责任公司 xxxxx 什么是道岔??道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必 不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。 什么是道岔? ?—、按功能和用途分类: 左开道岔和右开道岔的区分方法为：站在道岔的尖轨前端，面向尖轨,侧线向左侧分支的称为左开道岔,侧线向右侧分支的称为右开道岔。LOGO 道岔的类型单开道岔 道岔的类型2、对称道岔用中心线表示 LOGO 道岔的类型对称道岔 道岔的类型3、三开道岔LOGO 道岔的类型三开道岔 4、交分道岔 单式交分■两条线路相交，列车仅能从一侧转线，叫做单式交分道岔。LOGO 道岔的类型4、交分道岔复式交分■两条线路相交，列车能沿任何一侧由一条线路转入另一条线路，这 种道岔叫做复式交分道岔。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单 开道岔,实现不平行股道的交叉。LOGO 道岔的类型复式交分道岔 5、交叉渡线■交叉渡线由4组类型和号数相同的单开道岔和一组菱形交叉,以及连接钢轨组成，用于平行股道之间的连接，仅在个别特殊场合下使用。交又渡线 道岔的类型5、交叉渡线 道岔的类型除此以外，还有一种交叉设备，叫做菱形交叉 。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有 转辙器，所以股道之间不能转线。菱形交又LOGO 道岔的类型.二、按钢轨轨型分:43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m等钢轨道岔。43kg/m钢轨50kg/m钢轨60kg/m规物 钢轨的类型1、2、按钢轨材质分：U71Mn钢轨、U75V钢轨、贝氏体合钢轨的类型按钢轨轨型分:43kg/m、50kg/m、60kg/m、 75kg/mo按钢轨断面分：普通钢轨、AT钢轨3、60AT 碱。 道岔的类型?三、按道岔号数分:道岔按号数分类有6、7、8、9、 12、18以及大号码（如30、38、2 42号道岔）等，主要运营铁路干 线常用的单开道岔有9号、12号、18号，大号码道岔主要用于要求 侧线通过速度较高的联络线。客 运专线以18号道岔为主。6号、7 号和8号等道岔主要用于工矿企业 专用线或货运站场。 LOGO 道岔的类型.四、按轨距分:标准轨距用道岔（轨距1435mm ）窄轨距用道岔（轨距1000mm ）宽轨距用道岔（轨距1520mm ） 套线类道岔 LOGO ?五、道岔的其它分类方式按岔枕类型分类有木岔枕道岔、钢筋混凝土岔枕道岔和整体道床道岔。按设计年代分类有〃55型〃、〃57型〃、〃62型〃、‘75型〃、92型”、”提速型”、客运专线道岔”等。国内铁路道岔，按速度不同,可以分为客专道岔（容许通过速度N250km/h ）、提速道岔（容许通过速度120?200km/h ）和普通道岔（容许通过速度120km/h ） oLOGO 单开道岔的构造共分三部分:转辙器、连接部分、辙叉及护轨LOGO 转辙器包括两根尖轨、两根基本轨和转辙机械等。■■基本轨;2???尖轨;品艮结构;4…辙前垫板;5..通长垫板6…辙后顺坡垫板；7…；8—连接杆；9…顶铁;10— 撑;LOGO 尖轨尖轨的作用：引导列车进入直向或侧向每组道岔有两根尖轨，左侧尖轨和右侧尖轨，尖轨长度根据道岔尺寸确定。加图LOGO 尖轨类型按平面形式分按断面形式分特种断面尖轨普通断面尖轨特殊补强顶面与基本 轨顶面等高顶画较基本 轨高出6mm 也叫爬坡式 尖轨高型特种断面 尖轨矮型特种断面 尖轨曲线型1.尖轨工作边为曲线、增大了导曲半径2..左右开道岔不可互换，导曲上股为曲 线，卜股为直线。3. 减少冲击角，为藏尖式。4, 提高侧向过岔速度5多采用大号码道岔直线型1. 尖轨工作边为直线2. 左右开道岔可互换3. 制作简单使用广泛尖轨的作用是: 引导列车进入 直向或侧向。AT普通1 .工作为直线2.跟端为间隔 铁5孔鱼尾板连结AT弹性可弯1.跟端轨底刨切一部 分，便丁?弯曲（曲线 型?藏尖式）2与导曲轨用普通接 头夹板连结看首幽| 初限位器 普通断面尖轨分为不补强、补强、特殊补强三种。普通断面尖轨轨腰薄强度低、是用与基本轨同型钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨 的轨底上。尖轨顶面有几个不同的坡段组成所以也叫爬坡式尖轨。普通断面尖轨在正线上基本被淘汰/都用于站线上。1、 不补强是尖轨不设补强板，直接用与基本轨同型钢轨刨切而成。现在几乎是不存 在了 O2、 补强在轨腰两侧分别贴有两条补强板,用螺栓紧固在轨腰上,以增加其强度。3、 特殊补强是在补强的基础上又加了_条1形补强板。加图LOGO 普通断面尖轨（爬坡式尖轨）LOGO 普通断面尖轨,尖轨 顶面比基本轨顶面高— ^Gmm14 特种断面尖轨分为高型特种断面尖轨和矮型特种断面尖轨（AT尖轨）两种。都是直接轧制成形的，轨腰厚、强度大。1、 高型特种断面尖轨是用与基本轨等高的特种断面钢轨做成的尖轨。2、 矮型特种断面尖轨又分