乘用车市场十年滚动预测报告ppt课件-----精品课件下载.ppt

乘用车市场十年滚动预测报告;课题领导单位：国家发改委工业司 课题负责单位：国家信息中心经济咨询中心 课题参加单位：上海上汽大众汽车销售有限公司 一汽—大众销售有限责任公司 神龙汽车有限公司 东风汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 中国第一汽车集团公司 广州本田汽车有限公司 一汽轿车销售有限公司 沈阳华晨金杯汽车有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司 长安福特汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 东南（福建）汽车工业有限公司 上汽集团奇瑞汽车销售有限公司 哈飞汽车股份有限公司;统计口径-1;轿车价位分类及所含国产品牌说明;目 录;299;出租;2002;影响私车总需求的因素;城镇居民家庭户数;未来10年城市化率快速提高和人口总量增长将促进城镇居民家庭户数较快增长; 城镇居民家庭收入分布;未来10年在城镇居民收入增长同时，收入差距进一步扩大，中高收入家庭比例快速提高;未来10年中国城镇各收入段家庭户数;不同收入家庭户数增长率; 用户对乘用车的 意向拥有率 ;5万;车价：2005年下降8%左右，2006-2010年小幅下降，到2010年以后趋于稳定;使用费用：未来10年家用车的使用费用将逐步上升;历史数据来源：2001-2004年全国56城市乘用车需求动向调查;14;2005-2014年乘用车市场总需求预测 2005-2014年乘用车需求结构预测 2005-2014年汽车市场需求预测;（1）分车型看：未来10年轿车仍是市场需求主体，MPV比例逐年小幅上升，SUV比例先平稳后下降;A. 轿车的主体地位不会改变;相同级别下，轿车的价格低于MPV和SUV的价格，油耗也低于MPV和SUV，出于经济性的考虑用户更愿意购买轿车;从私家车在目前阶段的主要用途看，上下班是最主要的用途，而轿车能够很好地满足这一用途;B. MPV需求比例持续缓慢上升;B. MPV需求比例持续缓慢上升;C. SUV的需求比例先平稳后下降;C. SUV的??求比例先平稳后下降;政策：随着节油性政策的出台，将抑制SUV的需求比例的提高。;（2）进口乘用车: 在国内乘用车市场将始终处于补充地位，进口SUV的市场占有率相对较高;进口车占各自车型国内市场需求的比例;轿车用户对国产与进口偏好;轿车用户国产进口偏好;原因3: 相对进口轿车而言，用户对进口SUV和MPV的偏好更强;（3）分价位：未来10年，10-15万元轿车仍是需求最大的市场，5-10万元是第二大市场;原因1：私人家庭购车价位高点是10-15万，并有向下偏移的趋势;除年收入小于5万元的家庭外，其他任何收入层的家庭购车的价位峰值点都集中在10-15万。;原因2：集团用户购车价位分布基本稳定，略向中低端转移;数据来源：2003、2004年全国需求动向调查（SIC）;城市对出租车排量要求在逐步提高导致出租车价位需求有所上移;出租车市场各品牌保有份额变化;2005年-2009年轿车分级别需求（含进口）;;A级车是年收入在5万元以上的家庭需求比例最大的车型;与2003年相比，2004年用户购买轿车的级别有向中端集中的迹象，B级车和A级车的比例增加;原因3：出租用户购车级别以A级为主，B级比例有上升趋势;2005-2014年乘用车市场总需求预测 2005-2014年乘用车需求结构预测 2005-2014年汽车市场需求预测;（1）汽车总需求：未来10年中国汽车市场需求快速增长，增长态势与乘用车市场需求增长态势基本相同;0%;（3）汽车保有量：10年后，汽车保有量接近1亿辆，千人保有量超过70辆;未来10年，中国乘用车保有量快速增加，2014年超过5000万辆，千人保有量达到日本1967年千人轿车保有有水平。;附表：预测数据-1;2002-2009年轿车分价位需求（含进口）;2002-2009年轿车分级别需求（含进口） 乘用车市场十年滚动预测报告;课题领导单