吊车架梁地基承载力验算.docx

1、依据 架梁吊车地基承载力验算 计算依据规范为《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63——2007（以下简称规范）。 2、工程概况 200T 吊车自重 72t、最大配重 65t；300T 吊车自重 79.68t、最大配重 98.2t；吊车支腿下垫钢板为 2.5m×2.5m×0.05m。T 梁最重85.8t。 3、承载力计算 两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受 1/2T 梁重；承载力计算考虑 200T 吊车自重及最大配重，并且 4 个支腿受力均匀。 N=1.2×（72+65）×10+1.4×（85.8÷2）×10=2244.6KN A=4×2.5×2.5=25 ㎡ P= N/A=2244.6/25=89.784 KN/㎡=89.784kpa 考虑到上跨铁路架梁施工，取 1.2 倍的安全系数，则地基承载力为 f ≥1.2 P=107.7408 kpa≈108 kpa a 即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于 108 kpa，取 120kpa. 4、沉降量计算 P ? p ? ? h ? 89.784 ? o ? 89.784kpa 0 厚 5cm 钢板尺寸长 L=2.5m,宽 b=2.5m, L/b=1 第一层换填土：Z0 =0m，Z1 =0.5m ， Z1 /b≈0.2， a ? 1， a ? 0.987 0 1第二层杂填土：Z 0 1 =0.5m，Z2 =4.81m，Z2 /b≈1.9， a 0.987 ， a 0.463 ? ?1 2 ? ? 第三层粉质粘土：Z =4.81m, Z =9m, Z /b=3.6， a 2 3 3 2 ? 0.463 , a3 ? 0.276 以上? n 根据l / b 及 z / b 可查询《规范》附录 M 桥涵平均附加系数? . 4. 3, 4 墩台基硝的录终沉降录， 可按下式计算 ；；； I E印s = 冷＝ 礼＄ 织 吐 －勺五 ；；； I E印 四 ＝ p - 劝  (4 .3 ．牛 J ) 1(4 , 3A 4--2) 式中二 s 地些最终沉阵量(11l1ill) ； 叨气分层总和法计符的地婓沉降杜（叩归 也——沉阵汁笲经验系数，根据地区沉降观刹资料及经验确定拟缺少沉降观测资料及 经捡效 括时 ，可按本 规疫第 4 _3 _5 条 确 定 ； 天然尥面标志`| 4. - 天然尥面标志 `| 4. -1 ＂ I I / ＼ 平均叩 勀 ，系数 ，到 栈免 I-?一” 4,3. 4 马屈饥粹 I -? 一” 即一一对应于荷载长期效应组合时的基础底面处泭压加应力(kPa.) ; — 基猖底面下第i 层士的压缩模措（a謹) 遍应取士的“自重压应力”至“土的自重压应力与附加压应力之和＂的压应力计段算 Z心 －1＿＿一基础庇面至第i 层土、第i - 1层土底面的距离( m) ; 生 丸 －r— 基础底面计算点至第 i 层土虏趴－1 层土庇面范围内平均附加压应力系数， “ l 按本规范附 录M第M 0. 2 条取用 p一一基底压应力( kP臼），当zl b 江 时，p 采用基底平均压应力；“／b 1 时，p 桉 压 应力图形采用距最大压应力点b/3 - b/ 4 处的压应力（对梯形耟，形前后端压应力差俏较大时，可采用上述b/4 处的压应力值，；反之， 则采用上述砬3 处压应力值），以上 b 为矩形基底宽度； 忙 －— 基底埋置深度「(n) ，当基础受水流冲刷时，从一般冲刷线算起；当不受水流冲 屈l时 ，从天然地面算起；如 位于挖方内戌I由开挖后地面算起； r - h , 片土们重度（，趴 I 矿），基底为透水地基时水位以下取浮重度 。 按《规范》4.3.7 估算 z n z ? b(2.5 ? 0.4 ln b) n =2.5×（2.5-0.4ln2.5）=5.33m 所以计算时取至基底下第三层土。 第一层 f0=120mpa、第二f0=110mpa、三层f0=110mpa 土按插值法计算压缩 、模量为 E ? 4.3 E ? 3.8 E 、 s1 s 2 s 3 ? 3.8 （三个压缩模量为参考值） 按《规范》4.3.4 （3.2.2） s ? ?n p0 (z ? 0 E i i z ? i ?1  i ?1 ) ? 57.33(mm) i ?1 si 查《规范》表 4.3.6 Δz 值（表 3.2.2—1） Δz=0.6m Z， =9-0.6=8.4m 3 Zn/b=8.4/2.5=3.4， a ? 0.289 3 n?s ? 18295..72814?×(1（2.193×?00..421726-?81.14.×330?.02.8493）5) // 3.8=1.33mm1.43mm n 故以上取基底以下三层计算