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本实用新型公开了一种汽车制动器的冷却结构,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有挡柱。本实用新型通过挡柱、出风装置、制动器本体、马达、齿轮、齿板一、滑块、滑柱、滑套一、辅助柱、滑套二、齿板二、限位柱一和限位柱二的配合使用,通过限位柱一向右移动,限位柱二向左移动,然后夹住制动器本体,致使达到可以防止在冷却时出现晃动的现象,该汽车制动器的冷却结构,解决了现有的制动器冷却都是采用风冷的方法,而风冷的时候都是用风对着制动器进行降温冷却,在此过程中风力过大的话对使制动器出现晃动不稳的现象,导致出现制动器
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210258379 U
(45)授权公告日
2020.04.07
(21)申请号 20192
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