《模具设计与制造》第8章 塑料注射模.pptVIP

图8-45半绝热式喷嘴多型腔热流道注射模 1-型芯2-定模型腔板3-浇日板4-浇口衬套5-热流道喷嘴6-胀圈7-热流道板8-加热孔道 9-定模座板10-定位螺钉11-流进密封球12-压紧螺钉13-定位螺钉14-支架 8.5.3 排气系统的设计 ．开设排气描排气应遵循的原则: 1 排气槽最好开设在分型面土，因为分型面上因排气槽产生飞边，易随塑件脱出。 2 排气槽的排气口不能正对操作人员，以防熔料喷出而发生工伤事故。 ③ 排气槽最好开设在靠近嵌件和塑件最薄处，因为这样的部位最容易形成熔宜排出气体，并排出部分冷料。 4 排气槽的宽度可取1.5-1.6mm，其深度以不大于所用塑料的溢边值为限通常为0.02-0.04mm。排气槽形式如图8-46所示。 图8-46排气槽的形式 图8-47隙排气的几种形式 8.6结构零件的设计 图8-25成型零件的工作尺寸 1. 影响塑件尺寸公差的因素 影响塑件尺寸公差的因素很多，而且相当复杂，主要因素有: 1 成型零件的制造误差·成型零件的公差等级越低，其制造公筹也稗大，因而成型的塑件公差等级也就越低。实验表明，成型零件的制造公差δz，一般可取塑件总公差△的1/3~1/4，即 δz = △/ 3一△/ 4。 2 成型零件的磨损量。由于在成型过程中的磨损，型腔尺寸将变得越来越大，型芯或凸模尺寸越来越小，中心距尺寸基本保持不变。塑件脱模过程的摩擦磨损是最主要的，因此，为了简化计算，凡与脱模方向相垂直的成型零件表面可不考虑磨损；而与脱模方向相平行的表面应考虑磨损。 对于中小型塑件，最大磨损量δz可取塑件总公差△的1 / 6，即δz =△ / 6；对于大型塑件则取取△/ 6以下。 3 成型收缩率的偏差和波动。收缩率是在一定范围内变化的，这样必然会造成塑件尺寸误差。因收缩率波动所引起的塑件尺寸误差可按下式计算 δz = ( Smax - Smin ) L (8-1) 式中 δz-收缩率波动所引起的塑件尺寸误差; Smax 塑料的最大收缩率(%); Smin一塑料的最小收缩率(%); L—塑件尺寸。 据有关资料介绍，一般可取δz =△ / 3。 设计模具时，可以参照试验数据，根据实际情况，分析影响收缩的因素，选择适当的平均收缩率。 4 模具安装配合的误差。由于模具成型零件的安装误差或在成型过程中成型二件配合间隙的变化，都会影响塑件的尺寸误差。安装配合误差常用δy表示。 5 水平飞边厚度的波动。水平飞边厚度很薄，甚至没有飞边，所以对塑件高度尺寸影响很小。误差用δf表示。 综上所述，塑件可能产生的最大误差咨为上述各种误差的总和，即 δ=δz + δc+δa+δy +δf (8-2) 式(8-2)是极端的情况，即所有误差都同时偏向最大值或最小值时得到的，这种机率接近于零，各种误差因素会互相抵消一部分。 由式(8-2)可知，塑件公差等级往往是不高的。塑件的公差值应大于或等于_述各种因素所引起的积累误差即 ≥ δ (8-3) 2．成型零件工作尺寸计算方法 (1) 型腔和型芯径向尺寸 1 型腔径向尺寸:已知在规定条件下的平均收缩率Scp，塑件尺寸Ls-△，磨损量δc，则塑件的平均尺寸为LM一△/ 2，如以LM + δZ表示型腔尺寸，则型腔的平均尺寸为LM + δZ/ 2，型腔磨损量δC/ 2时的平均尺寸为LM + δZ十δC/ 2，而 对于中小型塑件，令δz=△/ 3,，并将比其他各项小得多的(△/ 2) SCP略去，则为 标注制造公差后，则为 (8-4) 2 型芯径向尺寸:已知在规定条件下的平均收缩率Scp塑件尺寸Ls + △、磨损 量δc，如以LM -δZ表示型芯尺寸，经过和上面型腔径向尺寸计算类似的推导，可得 (8-5) 上列式(8-5)及式(8一6)中，△的系数取1 / 2 – 3 / 4， 塑件尺寸及公差大的取1 / 2，相反则取3 / 4。 (2) 型腔深度和型芯高度尺寸 1 型腔深度尺寸:己知规定条件下的平均收缩率δcp，塑件尺寸Hs一△，如以 表示型腔深度尺寸.则为 令δz，并略去(△/2)ScP项后，则为 标注制造公差，则为 (8-6) 型芯高