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道路运输突发性自然灾害应急预案范文(通用3篇) 【篇1】道路运输突发性自然灾害应急预案 　　一、应急处理指挥机构 　　二、突发事件报告程序 　　(一)发生突发事件，立即启动应急预案指挥系统，坚持“谁主管，谁负责”、“实事求是”、“及时、准确和逐级上报”的原则。 　　(二)应急事件报告范围、时限 　　发生一次死亡3人以上或涉外籍人员死亡的交通事故必须在2小时内上报上级主管部门。发生其它重大交通事故或造成恶劣社会影响的事故，于事发后6小时内向上级主管部门报告。 　　(三)突发事件应急报告内容 　　(1)事件突发的时间、地点、事件类型、经过，人员伤亡、财产损失情况，以及事发的环境、道路状况等因素。 　　(2)事件现场抢救、救治及其他需要报告的情况。 　　(3)事件发生的原因、性质、责任、教训及采取的措施。 　　三、突发事件应急指挥 　　发生突发事件后，立即启动应急指挥系统，组织指挥抢捡救援行动，准确掌握事故与事件的情况变化，及时调配、部署、协调应急行动，组织好各组之间的协调、配合行动，提高应急事件处理能力和效率。 　　四、应急车辆和设备储备 　　公司所有的工作用车(含小轿车、专用备班客车)，作为应急车辆储备要随时听从指挥奔赴现场，必要时，总指挥、副总指挥可随时根据需要调动线路待班车(含正常营运的短途客车)，参加应急事件处理与救援，考虑因旅客运输车辆中途故障等原因，又很难在中途在较短的时间内排除故障，除及时增派备用车辆运输中途旅客外，应配备必要的.机械设备(如托拉车辆的硬型拉杆，易移动的机械式手动吊车、千斤顶、安全保护固定支架等设备)，必要时可请示公安交警，车辆保险机构的故障施救车辆与设备及时参加救援，保证旅客、车辆及时得到救助。 　　五、应急事件处理原则 　　(一)救人高于一切。 　　(二)施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。 　　(三)局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配合。 　　(四)最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。 　　六、应急事件处理职责、措施 　　总指挥：是应急事件实施的指挥者，对上级应急组织负责，在紧急情况下有权做出应急事件的实施决策和统一指挥。 　　副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下，履行总指挥的职权。 　　应急通讯组：负责日常和应急状态下的信息收集、传递以及各种指令的接收和下达。 　　应急抢险组：负责组织协助有关部门对应急现场的抢救，配合有关部门对事件原因调查处理。 　　应急保障组：负责应急状态下的物资运输和后勤保障。 　　应急救护组：负责组织应急状态下的人员疏导，协助医疗部门对受伤人员进行救护。 　　应急电话： 【篇2】道路运输突发性自然灾害应急预案 　　1 总则 　　1.1编制目的 　　为有效开展防御台风、暴雨、洪涝、冰冻、潮汛、地质灾害等自然灾害，形成科学、规范、有序的应急机制，提高应急能力,保障运输车辆、船舶和旅客的出行安全和交通建设工程安全，最大限度地避免或减少人民生命财产损失，为社会稳定和经济正常运行提供交通运输保障。 　　1.2 编制依据 　　依据国家《突发事件应对法》、《防洪法》、《气象灾害防御条例》、《浙江省防汛防台抗旱条例》等法律法规和《浙江省交通运输系统“三防”应急预案》。 　　1.3 适用范围 　　本预案适用于全市交通运输系统的防汛、防洪、防台工作，包括台风、暴雨引发的泥石流、山体滑坡、崩塌等次生灾害以及雨雪冰冻、雾霾、大风、风暴潮、地震等自然灾害的预防和应急处置。 　　1.4 工作原则 　　1.4.1以人为本，预防为主。要始终把确保人的生命安全放在首位，充分调动人民群众的力量;牢固树立防大灾、抗大灾观念，增强主动预防意识;坚持以防为主，防抗结合，认真落实各项应急准备工作。 　　1.4.2****，分级负责。在**、市*****下，实行属地管理，当地***指挥;上级交通运输部门**、指导、督促下级交通运输部门的防御自然灾害应急工作;各级交通运输部门实行***负责制和工作机构岗位责任制。 　　1.4.3快速反应，部门联动。在明确各单位职责和分工前提下，大力加强和改善系统内、外的部门联动机制，做到信息、资源合作共享，增强协调性，及时、高效地开展预防和应急处置。 　　1.4.4科技防御，综合减灾。要有效利用和不断改善科技防御的资源，**和方法;树立全局观念，局部利益服从全局利益;坚持专群结合、军民结合，*战结合，做好各项预防和应急工作。 　　2 **指挥体系和职责 　　2.1**指挥体系 　　2.1.1在局*委的****下，设立市交通运输局防御自然灾害工作机构，全面负责全市交通运输系统防御自然灾害工作，局属各单位参照设立防御自然灾害应急机构，**实施本行业本单位防御自然灾害应急工作。 　　2.1.2按照“属地管理、条块结合、以块