高压加热器内漏原因分析及防治措施.docx

高压加热器内漏原因分析及防治措施张鹏【摘要】针对马钢热电总厂机组高压加热器钢管发生漏管现象，从高压加热器的内部结构、运行维护方面进行分析.通过设备优化，改善运行及检修工艺等一系列防范措施，以有效保证高加设备健康水平. 【期刊名称】《冶金动力》【年(卷)，期】2011(000)005【总页数】4页(P38-41)【关键词】高压加热器;泄漏;分析;防治【作者】张鹏【作者单位】马钢股份公司热电总厂，安徽马鞍山243000【正文语种】中文【中图分类】TM3111引言汽轮机采用回热加热系统是提高机组运行经济性的重要手段之一。高压加热器(以下简称高加)是回热系统中的重要辅助设备，其作用是利用汽轮机的抽汽来加热锅炉给水以提高给水温度，减少发电机组循环的冷源损失，从而节省燃料，提高循环热效率。造成高加投运率低和高加损坏的原因是多方面的，根据统计，在报废和在线运行高压加热器本身故障中，高加热交换管系泄漏所占比重最大，约占70%以上，因此及时开展对高加泄漏原因的分析，降低高加故障率，提高高加投用率，对提高电厂的安全经济运行水平具有一定的现实意义。 2高加运行状况及存在问题马钢热电总厂2#汽轮发电机组所配备的高压加热器为上海电站辅机厂生产的JG350-I（1#高加）和JG350-H（2#高加）立式U型管高压加热器，二流程布置，高加本体分水侧（管侧）及汽侧（壳体）两个基本部分，水侧由水室及管系组成，汽侧由壳体及支座组成。每台高加内部设置过热蒸汽冷却段和凝结段两个区段，疏水侧配置汽液两相流装置。两台高加疏水逐级自流至高压除氧器，并各有一路危急疏水直通高加危急疏水扩容器。 2010年5月以来1#高加相继频繁发生钢管泄漏故障，其运行周期较以往大幅缩短，不仅影响设备正常运行，降低机组热经济性，还严重影响到在线生产。 （1）2009年以来高加钢管泄漏情况统计，见表1（2）高加内部泄漏点及内部解剖宏观检查解剖检查可以看出：高加内部漏点堵管位置均位于高加管束外侧，检查泄漏钢管管口与管板胀口正常，可以肯定判断系钢管管束内部泄漏造成高加水位急剧上升，但钢管内部具体泄漏点位置和形状不明，只能分析怀疑系内部高加进汽段有问题。 此后利用检修高加疏水管道弯头缺陷机会，使用内窥镜对4#高加泄漏钢管进行检查，确认内部泄漏位置距水室管板310~330mm区间，位于高加过热段进汽口处，与预期分析结果吻合。为了彻底查找缺陷原因，决定对此高压加热器进行解剖性检查，找出缺陷位置的分布规律并分析产生缺陷的原因，情况如下： 表1为2009年以来高加钢管泄漏情况统计。序号检修时间泄漏部位说明12009.5.5管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有3根钢管漏，共堵管5根22009.6.14~15管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有2根钢管漏，共堵管7根32009.9.3管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有5根钢管漏，共堵管12根42010.1.26管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有3根钢管漏，共堵管15根52010.2.26管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有3根钢管漏，共堵管18根62010.5.7管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有1根钢管漏，共堵管19根72010.5.24管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有4根钢管漏，共堵管23根82010.6.4管束内新漏点本次泄漏在运行中发现，有1根钢管漏，共堵管24根92010.6.22旧漏点本次泄漏在运行中发现，有1个旧漏点漏102010.7.5旧漏点本次泄漏在运行中发现，有1个旧漏点漏112010.7.22旧漏点本次泄漏在运行中发现，有2个旧漏点漏122010.7.29~8.3管束内新漏点本次泄漏在高加停运后发现，有4根钢管漏，各漏点周边另封堵16根，共计堵管44根）换热管外壁检查：将壳体与管板的环缝割开，将壳体与管束分离后对管束进行外观检查时，发现凝结段换管表面有亮晶晶的黑色颗粒物，过热段换热管外表面为暗红色，切割若干管子进行分析化验。 ）将过热段包壳去除，发现离管板350~400mm处过热段蒸汽进口处有严重的冲刷现象。 ）检查凝结段上级疏水进口防冲板上方管子有一排4根管子全部冲刷，出现有直径20mm左右的孔，其中有的管子已经冲断。 ）对筒体内壁检查，发现上级疏水管管口位置上方冲刷留有深15cm长度435mm的痕迹。 ）筒体内汽液两相流信号管管道吹损有穿通现象。 3高加内漏频繁原因分析3.1解剖高加检查分析（1）换热管黑颗粒物化验初步分析系氧化腐蚀所致。过热段换热管外表面为暗红色，此颜色正常。 （2）解体发现高压加热器热交换管有缺陷的位置主要集中在过热段蒸汽进口区域及凝结段上级疏水进口防冲板上方区域，这与高压加热器的内部结构有关。（高压加热器运行时，来自汽轮机的抽汽，先经过过热蒸汽冷却区，冷却其过热度，然后进入蒸汽凝结区凝结成疏水，疏水再经过疏