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长安汽车财务报告分析 长安汽车财务报告分析 摘 要:作为国民经济的支柱产业之一， 汽 车产业的发展受到了政府的大力关注与支持， 国民经济快速稳定发 展推动了对汽车消费的持续需求。 长安汽车股份有限公司作为1996 年注册并成为极具竞争力的上市公司， 良好的财务绩效水平不但有 利于自身的发展也直接影响着整个行业的绩效水平。 本文针对长安 汽车股份有限公司2013 至2015 年的财务报表及相关财务数据， 结 合汽车业经营实际现状，对比上汽集团和江铃汽车， 从财务分析的 视角， 研究长安汽车股份有限公司的财务状况和经营成果，探索该 公司的可持续发展道路， 发现该公司经营战略的闪光点和尚且存在 问题， 提出一些改进意见。 关键词:财务报告;长安汽车;财务比率 一、长安汽车股份有限公司基本资料 重庆长安汽车股份有限公司(本 文简称长安汽车)，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整 车企业。 长安汽车通过自我积累、滚动发展， 旗下现拥有重庆、北 京、广东、俄罗斯、伊朗、巴西等11 大全球生产基地、30 个整车及 发动机工厂，现有资产1281 亿元， 员工8 万余人。公司主营乘用 车和商用车的开发、制造和销售。 二、长安汽车的财务能力分析 1. 偿债能力分析 (1)流动比率分析 长安汽车 2013 年-2015 年流动比率 分别为0.77 、0.78 、0.75 。 2014 年较2013 年上升了0.01 ， 2015 年 较2014 年下降了0.03 ， 流动比率始终维持在0.75 左右， 这说明长 安汽车的短期偿债能力较弱。 长安汽车的流动比率低于一般认为的 2，反映企业的偿债风险很大， 公司流动资产占用较少，严重影响 了资金的使用效率以及公司的获利能力， 企业加强这方面的管理。 (2)速动比率分析 传统经验认为， 速动比率等于1 较为合理， 而速 动比率低于1 被认为短期偿债能力较弱。长安汽车速动比率2013 至 2015 年逐年上升， 2014 年较2013 年上升了0.01 ， 2015 年较2014 年上升了0.02 ， 但这三年的速动比率都小于1， 说明长安汽车的短 期偿债能力较弱， 企业管理者需要引起关注。 (3)资产负债率分析 资产负债率用来衡量利用债权人提供的资金进行经营活动的能力。 从相关数据可以看出， 长安汽车的资产负债率2014 年较2013 年上 升了0.07 ， 2015 年较2014 年下降了0.02 。 长安汽车的资产负债率 连续三年超过50%，企业加强资产负债比率的合理控制， 既要将收 益放到最大， 又要将风险降至最低， 才能有利于企业的长远发展。 2.营运能力分析 (1)应收账款周转率分析 2013 年-2015 年， 长安汽 车的应收账款周转率呈逐年下降的趋势， 2014 年较 2013 年下降了 31.63，2015 年较2014 年下降了4.04 ，说明企业的收款速度有所下 降， 收款效率低， 应收账款的质量较差， 从而发生坏账的可能性 也较高。 (2)总资产周转率分析 2013 年长安汽车的总资产周转率为 0.77 ， 2014 年为0.71 ， 2015 年为0.79 。 该企业的总资产周转率较 低，表明企业资产经营的效率较低。原因是流动资产周转速度不快， 主要还是需要解决流动资产周转缓慢的问题。 3.盈利能力分析 (1) 销售毛利率分析 长安汽车2013 年-2015 的销售毛利率是先上升后稍 有下降， 2014 年较2013 年上升了3.61%， 2015 年较2014 年下降 了 0.9% ， 说明了企业的销售利润率有所下降， 补偿期间费用后的 盈利水平有所降低。长安汽车毛利率的变动比较小，表明企业2013 年经营管理不错。 (2)净资产收益率分析 长安汽车 2013 年-2015 年 净资产收益率呈逐年上升的趋势， 2014 年较2013 年上升了2.08% ， 2015 年较2014 年上升了10.96%，表明企业投资带来的收益提高，股 东获得的投资回报增加， 盈利能力提高。 4.发展能力分析 (1)主营 业务收入增长率分析 长安汽车2013 年-2015 年主营业务收入增长率 呈逐年上升的趋势， 2014 年较2013 年上升了30.68%， 2015 年较 2014 年上升了19.65%，说明企业处于成长期，且增长势头良好，企 业前景良好。 (2)净利润增长率分析 长安汽车 2013 年-2015 年净利 润增长率逐年上升， 2014 年较2013 年上升了1