TB_T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》的标准解读.pdfVIP

第 2 卷 第 1 期 高 速 铁 路 新 材 料 Vol.2 No.1 2 0 2 3 年 2 月 Advanced Materials of High Speed Railway February 2 0 2 3 文章编号 ：2097-0846 （2023 ）01⁃0009⁃04 TB/T 3139—2021《机车车辆非金属材料及室内 空气有害物质限量》的标准解读 1 1 2 2 2 1 陈 梦 ，刘振华 ，徐 超 ，韩瑞莲 ，李艳伟 ，杜卫超 （1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所 ，北京 100081； 2. 北京中铁科新材料技术有限公司 ，北京 100081） 摘 要 ：对 TB/T 3139—2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》标准进行解读 ，该标准从车辆类型 、 管控材料 、管控位置 、管控类型和管控阶段 5 个方面对 TB/T 3139—2006《机车车辆内装材料及室内空气有害物质 限量》标准进行了扩展和修订 ，同时指标更加严格 ，试验方法更加科学 ，并引入禁用 、限用物质指标和国际法令法 规接轨 。通过 TB/T 3139—2021 标准与 TB/T 3139—2006 标准的对比 ，从标准范围 、测试方法 、主要指标 3 方面对 该标准的变更进行了叙述与分析 。 关键词 ： 机车车辆 ；动车组 ；非金属材料 ；室内空气 ；有害物质 ；禁用限用物质 中图分类号： U270. 4 文献标志码 ： A doi ： 10. 3969/j. issn. 2097-0846. 2023. 01. 002 随着我国人民生活水平的不断提高 ，旅客对车辆 中适用于最高运营速度低于200 km/h 的铁道机车车辆 环保及乘坐舒适度也有了更高的要求 。TB/T 3139— 这一运行速度范围已不适用目前的部分客车及动车组 [1] 2006《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》 等高速列车 。由于车辆速度在不断提高，故本次修订 于 2006 年实施 ，在十余年的使用中 ，保证了车辆内装 将运行时速范围取消 ，将车辆范围扩展到所有机车 、客 材料的基本环保要求 。但随着新技术 、新材料不断出 车及高速动车组 。 现及应用 ，TB/T 3139—2006 已不能覆盖到部分新产 1. 2　管控位置范围　 品 ，并 且 随 着 某 些 产 品 国 家 标 准 的 相 应 变 更 ，TB/T TB/T 3139—2006 中 ，标准的管控位置限制于车 3139—2006 对于部分产品的指标要求未及时提高 ，已 内 ，适用于客室及司机室内装材料及室内空气 。TB/T 不能达到行业标准严于国家标准的准则 。 3139—2021 中，对标准的管控位置进行了增加 ，不但对 在我国铁路“走出去 ”的大环境下 ，出口列车不断 室内装饰材料进行了管控 ，也对室内 、室外的禁用 、限 增加 。在满足国内环保要求的同时 ，对于其他国家的 用物质进行了要求 。因而标准名称也由“机车车辆内 环保要求和进出口规则也应同时考虑 。特别是中国国 装材料及室内空气有害物质限量 ”扩展为“机车车辆非 家铁路集团有限公司对材料禁用 、限用物质要求的提 金属材料及室内空气有害物质