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中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队
中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部
第三架子队
导线控制测量成果
编 制:
复 核:
批 准:
签 收:
编 号:
编制日期:2010年12月10日
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中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队
朱砂堡隧道导线控制点改测
闭合导线测量方案
一、测量依据:
1、控制测量成果,水准测量成果。
2、朱砂堡1、2 号隧道控制桩平面图。
3、《朱砂堡1、2 号隧道施工组织设计》。
4 、《高速铁路工程测量规范》、(TB10601-2009 J962-2009 )。
二、工程简介:
中铁三局集团沪昆客运专线第二项目经理部第三架子队承建的
朱砂堡1、2号隧道位于贵州省黔东南州凯里市三秽县朱砂村境内。
朱砂堡1号隧道全长390米,朱砂堡2号隧道全长481米。
三、改测原因:
由于前期加密点设置位置与第三架子队驻地发生冲突,现场控制
点布设仅有两个点位,相互之间不能完成复核,为了尽可能少的减少
施工给当地带来的不变和更好的满足控制网测量工作的需要,符合高
铁建设测量规范要求,现对该处控制点进行加密闭合测量。
四、对测量放线工作的基本要求:
明确为工程服务、按图施工、遵守先整体后局部、高精度控制低
控制精度的原则,测法要科学、简捷,精度要合格,符合规范要求,
严格审查测量原始依据的正确性,坚持测量工作与计算工作步步有校
核,经自检、互检合格后,由有关主管部门验线的制度。
五、建立测量放线管理制度:
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中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队
1、建立岗位职责制
2、测量成果和资料管理制度
3、资料报验及验线制度
4 、交接桩及互桩制度
5、仪器定期检校及保养制度
六、组织机构与仪器配置:
1、组织机构:
施工测量管理工作由项目技术负责人,测量工程师负责具体实
施。每次放完线后,由测量监理人员进行验线。各级人员均要遵守各
自的岗位责任制,互相监督。测量工作按照《高速铁路工程测量规范》
进行操作。
2、设备配置:
仪器名称 数 量 用 途 备 注
莱卡TC802 1 平面控制及测量放样
南方测绘SETL-DS3200 1 高程控制及标高测量
50m 钢尺 2 丈量尺寸
无线对讲机 3 通信联络
七、平面控制点的布置与施测:
1、控制点布置及测设:
根据本工程桩位的布局和特点,结合现场的实际情况,依据业主
提供的高级控制点根据施工测量的需要在朱砂堡隧道邻近线路设置
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中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队
加密控制点ZD 、ZD2 、ZD3 等(具体位置见平面布置示意图)。加
1
密控制点设立在不受施工影响又兼顾施工放样的需要,并用红油漆作
明显标记,以便保护和检测。
2、高程控制网的测设:
高程控制点以A 点进行引测到施工区附近拟定的水准点BM1 及
BM2 上,并作标记加以保护(具体布置见高程控制网示意图)。并按
闭合路线进行测量和校核,闭合差 3mm 。以上各项工作完成以后由
测量监理进行检查,待检查完毕合格后方可投入使用。
八、测量成果:
1、加密控制点及水准点解算成果。(附
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