01卫星定位装置及监控平台安装与使用管理制度.doc

单位名称：XXXX有限公司 文件编号：XXXX07-ZD01 文件名称：卫星定位装置及控制平台安装与使用管理制度 版 本：1.0 PAGE PAGE 1 卫星定位装置及监控平台安装与使用管理制度 1.目的 为加强安全管理工作，应用信息化技术，完善监控技术手段，特制定本制度。 2.适用范围 适用于公司的营运车辆和从业驾驶员。 3.引用文件 3.1《中华人民共和国道路运输条例》 3.2《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号） 3.3《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发【2011】80号） 3.4《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794） 3.5《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796） 4.管理职责 4.1公司安全机务科负责运输车辆卫星定位系统车载终端和监控平台的考察和选用、安装和使用管理。 4.2公司设立GPS监控值班室，配备专用监控计算机，应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对营运车辆实行24小时实时监控。 5.内容及要求 5.1卫星定位装置及监控平台 5.1.1卫星定位系统车载终端的安装范围 1）一类、二类、三类客运班线营运客车，包括非毗邻县之间的客运班线、地区所在地与县之间的客运班线、地区所在地间的客运班线以及营运线路长度在800km以上的客运班线； 2）旅游包车。 5.1.2监控平台和联网监控系统的要求 1）监控平台应符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》； 2）车载终端要按规定接入符合交通部要求的监控平台和全国定点营运车辆联网联控系统； 3）建立或租用监控平台时，要执行交通部的相关规定。 5.1.3监控平台运行规定 1）定期检查车载终端的运行情况，建立车载终端档案，记录安全时间、使用情况、维护情况、车辆在线情况等项目。 2）及时向上级监控平台传输定位数据，发现中断等事件，要及时处理。 3）要将车辆和驾驶员的相关信息录入监控平台。 4）配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况，分析处理动态信息，对出现的异常动态，及时上报和通报车辆。 5）要建立驾驶员超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置、随意停车、变更路线、站外上下乘客等违法违规行为的登记处理台账，并及时纠正和处理，记录应保存至少3年时间。 6）要根据天气条件、道路情况等的变化，适时及时设定车辆运行速度，确保安全；要建立动态监控工作台账，及时登记和发布。 7）对营运车辆运行过程实行实时监控；并对行业监管平台的指令即时应答，执行安全指令内容。 5.2监控值班 5.2.1设置专职的监控岗位，配置足额监控人员，实行24小时动态监控。监控人员应具备相应的知识和能力，胜任监控工作，履行安全职责。 5.2.2监控人员应轮换值班，因故不能值班时，应提前申请调换。值班期间，监控人员不得脱岗、离岗，不得从事与工作无关的事情。 5.2.3监控人员对上级监管平台发出的指令，应及时做出回应，同时要汇报公司安全机务科。 5.2.4监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账，包括上级下达的指令。 5.2.5监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失效、非站点停车等现象，及时纠正驾驶员的违法违规行为，并登记台账。 5.2.6监控人员应定期接受安全培训，提升监控业务水平。 5.2.7监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问题，要报告安全机务科，以便制定应对措施。 5.2.8监控人员每日工作时间不得超过8小时。 5.2.9公司应为监控人员提供满足规定的工作条件。 5.3监控值班室职责 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.4从业人员工作要求 5.4.1驾驶员应牢固树立“安全第一，预防为主 5.4.2驾驶员连续驾驶车辆不得超过4小时；连续驾驶车辆达4小时应停车休息，休息时间不得少于20分钟；24小时内累计驾驶时间不得超过 5.4 5.4 5.4 5.4 5.5设备管理 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5.5GPS终端设备的拆装必须经本单位生产、 5.5 5.5 5.5 5. 5.6监控管理 5.6.1监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山 5.6 5.6.3监控人员应全面掌握GPS监控操作系统，并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。生产部门应加强与安全机务科门的沟通。确保 5.6 5.6 5.6 5.6.7严格把好对营运车辆GPS终端设备的安全例检和客运客车出站登记关，强化生产和 5.6 5.6.9对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息，遇有阴雨 5.6 5.6 5.6 5.6.13 5.6 5.7夜间及重点车辆监控 5.7 5.7.2应建立信息沟通机制，加强生产组织部门