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墩柱专项施工方案
一、编制说明
1.1、编制依据
(1)施工合同、招标文件;
(2)施工图纸;
(3)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020;
1.2、编制原则
(1)合理配置资源,满足工程需要的原则:以优质、高效、快速施工为目的,进行机械设备配套,合理配置施工队伍、组织工程材料供应。
(2)突出重点,统筹安排的原则,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工,做好工序衔接,确保按期和尽量提前完成工程建设。
(3)遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。
(4)规范施工,确保工程质量的原则:严格执行国家现行的《施工规范》和《验收标准》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法,确保工程质量达到全线整体创优规划要求。
(5)保护环境,文明施工的原则,树立环保意识,严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工,保护好周围生态环境,做到文明施工。
(6)项目部对施工图设计文件进行了详细的研究和分析,结合现场勘察资料及本标段实际情况,综合考虑各种环境因素的影响以及进场道路、料源、民风等施工条件的情况下,编制了本合同段实施性施工组织设计,以满足业主对质量、安全、施工工期、环保及文明施工的要求。
1.3、编制目的
通过编制本方案选定工艺流程,确定施工机械及人员组合。经监理工程师批准后,将作为以后指导本项目桥梁墩柱施工作业和检查、检测的依据。
二、工程概况
2.1、桥梁工程概况
三、施工准备
3.1、施工现场准备
现场施工用水、用电已准备就绪,施工便道能满足墩柱施工时运输混凝土、钢筋等材料需要。
利用桥周边平坦区域作为钢筋加工场地,配备电焊机、钢筋调直机、弯曲机等加工机械,进行墩柱钢筋的加工,运至现场吊装。
3.2、技术准备
由项目技术负责人牵头,组织项目部技术人员仔细阅读施工图纸,领会设计意图,编制施工方案,对现场技术人员、工人进行技术交底。
对原有高程、平面控制点进行复核,建立墩柱施工测量控制网,利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平,使带高一致,以利于支模。
3.3、机械、材料准备
钢材已组织进场并报验,混凝土采用商品砼,施工过程中加强质量控制。
现场配备电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等钢筋加工机械,模板采用钢模板,连接牢固后吊车吊装安装。
投入的主要施工机械(略)
3.4、施工人员准备
墩柱工程施工领导小组(略)
四、施工工艺流程
4.1、施工工艺流程
墩身施工程序:施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→罐车运输混凝土就位→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护→拆模→墩身验收、缺陷修复。
4.2、钢筋加工
4.2.1、钢筋进场及检测
钢筋进场后,首先要检验进场钢筋的牌号、等级、规格和产品外观,检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场材料验收后,应按钢筋的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立识别标志,钢筋露天堆置时,应垫高并加遮盖,以防淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。钢筋外观应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈,在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验,并将试验结果填写在材料标识牌上.其中钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。
4.2.2、钢筋制作及安装
根据设计图纸,做出钢筋下料单,工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸,统筹安排,以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时,应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。
钢筋制作前应调直、除锈;钢筋安装前,应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理,对基础混凝土顶面应凿去浮浆,露出新鲜混凝土,并清洗干净。
钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装,安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和施工规范的有关要求。
纵向受力钢筋的连接方式采用搭接焊连接,双面焊缝长度不小于5d,柱加强筋每隔2米焊接一根,焊缝长度不小于5d。钢筋接头应设置在承受应力较小处,并分散布置。同一断面接头数量不超过50%,且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。
每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎,再接长钢筋,每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定,避免钢筋弯曲和倾倒。
为保证墩身钢筋的保护层厚度,护面钢筋骨架与模板之间必须用不
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